山西、河南、山东瓦日铁路(上集)。

900多亿投资建设的"瓦日铁路"是一条什么样的铁路？瓦日铁路西起山西省兴县的"瓦塘站"，横贯晋豫鲁三个省，途径13个城市，东至山东省的"日照南站"。

瓦日铁路正线全长1269.836公里，是世界上第一条按照30吨重载铁路标准建设的铁路。重载铁路是行驶列车的轴重大、载重多且运输效率特别高的铁路，主要用于运输大宗货物。一般货物列车轴重20吨，最长700米，而重载列车一般轴重30吨左右，由100至200辆货车组成，长2000至3000米，载重可达1万至3万吨。

一条重载铁路年货运量在2000万吨，甚至2亿吨，生产效率比一般铁路多20至30倍，甚至40倍。与常规铁路相比，重载铁路有三大优势：运输效率高；技术实用可靠和运输成本低。国内类似"瓦日铁路"这样的重载铁路还有"大秦铁路、"浩吉铁路"等。

瓦日铁路开通于2014年12月30日，也被称作为"晋豫鲁铁路"、"晋中南铁路"，还有个英文名字：Watang_Rizhao Railway。"瓦日"自开通以来到2023年底已累计完成货运量5.05亿吨，把重载铁路的优势发挥的淋漓尽致。

瓦日铁路由于横贯三个省长达一千多公里，沿途设有大小车站46座，大多数车站属于新建。由于属于重载铁路主要用于货运一直未涉及客运，如果开通客运业务，好比安排张飞大将军去绣十字绣，不但大材小用而且有点浪费资源。

但为了铁路沿线不发达地区的经济发展，2024年9月29号，自太原开往临汾市安泽县的"K7835次客车"冒雨开通，结束了吕梁市石楼、临汾市隰县、蒲县、浮山、安泽这五个革命老区县域不通旅客列车的历史，同时为推进三个省红色旅游协同发展奠定了坚实的基础，让这条重载铁路线令人刮目相看！

关于"瓦日铁路"900多亿投资如何构成，下集接着说。欢迎您继续关注收看！知家乡爱家乡建家乡！