凭硬核实力破纪录:比亚迪新能源车销量破9万台为特斯拉3倍

购车智囊团 2021-12-10 20:20:59

12月3日,比亚迪发布旗下乘用车11月销量快报。报告显示,11月比亚迪乘用车全系销售97242辆,同比增长84.1%。其中,新能源销量同比暴涨252.7%达90121辆,成为截至目前中国新能源车月销新纪录。至此,比亚迪2021年度累计销量达500922辆。

短短一则销量新闻,其实可以看出以下两个亮点:

其一,比亚迪11月乘用车全系销量97242辆,其中新能源销量90121辆,这意味着比亚迪每卖出10辆乘用车,9辆就是新能源车;

其二,今年11月,比亚迪新能源月销量破了中国市场新纪录,90121辆的月销量,即使是许多成熟的燃油车品牌都未必能做到。 而特斯拉中国的同月销量为31732辆,这意味着比亚迪的新能源销量是特斯拉中国的3倍。

比亚迪作为新能源引领者,以实际行动和市场销量践行了这句slogan。

我们具体分析一下比亚迪11月的销量情况:

比亚迪新能源车分DM插混、EV纯电“两条腿”走路 ,DM-i持续带动DM车型销量大涨499.8%,共销售43984辆;同时,有刀片电池和e平台3.0加持的EV车型同比增长 153.2%,销售46137辆。

可以看出,比亚迪DM插电、EV纯电在11月的销量相差不大,但是DM-i车型的销量在11月几乎呈5倍增长,可以说是销量爆发。

款款爆款比亚迪进入产品爆发年1汉唐领跑中国高端新能源车市场

随着比亚迪近两年在产品力上持续发力,推出更高端的轿跑产品“汉”,它与此前推出的“唐”共同构成比亚迪的“汉唐”高端系列。其中汉EV单车销售10021辆,成为中国首款月销破万的纯电动中大型轿车,汉整体销量在11月再创新高,销量为12841辆;

汉在比亚迪整体新能源中起到的作用不仅仅是拔高品牌高度,自2020年7月上市至今它累计销量突破14万辆,实实在在成为自主豪华轿车的新典范。

再来看看唐。全新一代唐销量达8124辆,凭借“百公里油耗仅5.3L”的卖点,截止至今年10月份,唐DM连续4个月进入20万元以上新能源SUV的TOP3行列。

汉和唐,实则从中高端层面,奠定了换标之后的比亚迪全新的品牌格调,而市场销量也在一定程度上肯定了比亚迪品牌焕新的功劳。

月销破2.8万 秦PLUS创中国A级轿车销量奇迹

作为新能源引领者,比亚迪几乎款款爆款。汉唐之外,中坚销量承担者“秦”和“宋”也表现亮眼。

11月,秦PLUS销量达28151辆,月销创造A级轿车奇迹。可以说,这是自2011年1月以来,中国自主品牌A级轿车首次突破月销2.8万的大关;另一方面,10月份秦PLUS就以25908辆销量成为中国A级新能源轿车冠军,11月的成绩有望蝉联桂冠。

秦PLUS DM-i 在缺芯状态下,仍然在11月取得18054辆的销量成绩,“销量是产品力的一面镜子”放在这款车上正合适,作为一款进入中国市场多年却一直能保持销量破万甚至逼近2万台的成绩,全凭超强实力,“超省、超快、超长”的特点,可以说比任何一家宣称自己“更懂中国 ”的新势力电动车品牌都要务实;

秦PLUS EV则持续放量,销量在11月首次破万达到10097辆,成为紧凑级纯电市场的又一个爆款车型。

“多生孩子好打架”的宋系,应该是比亚迪体系中车型最为丰富的系列,曾在今年年中因“芯片短缺”引发终端市场“一车难求”。

得益于年底DM-i 车型产能持续爬坡。11月宋DM销量为15097辆 ,同比大涨1229.0%。对,你没看错,这个增速和月销量已有足够的资本向同级合资SUV发起挑战。

海豚成小型电动车最大黑马

小型车元Pro11月销6521辆,占据小型纯电SUV领先地位;同样为小型车的海洋系列首款新车——海豚,11月销售8809辆,可谓“一鸣惊人”,成为细分领域的一匹黑马。

其实海豚销量快速增长,一方面源自e平台3.0的硬核品质,另一方面海洋网在11月整理后正式成立,新的营销模式也助推了整体销量增长。

海豚为比亚迪海洋网的首款车型,作为比亚迪一个全新综合性销量网络,海洋网有着更鲜明的新能源属性和更年轻的产品定位,海洋网全面整合渠道资源,在传统4S店基础上,新增商超店和城市展厅,从过去的“人找车”逐步向 “车找人”模式转变,其实这样也让用户享受到了更高品质的服务。

车讯短评 :2021 比亚迪品牌元年 销量潜力无限

11月 比亚迪全系车销量“处处开花”,背后仍然是比亚迪多年以来的技术积累和沉淀。

从技术层面看,比亚迪拥有众多硬核技术,这包括行业领先的刀片电池技术、超低油耗的DM-i超级混动技术与专业电动车造车平台——e平台3.0;

这些硬核技术落在产品上,成就了单凭“DM-i”技术足以引爆市场的“王朝系列”以及搭载“业界首创电池包直冷直热技术”、“e平台3.0”首款量产车海豚等“黑马”车型。

纵看中国新能源市场的发展史,我们很容易忽视这一点:比亚迪其实为国内首家提出要做新能源汽车的企业,多年以来坚持技术创新和绿色梦想,助力“为地球降温1摄氏度”,凭着对新能源技术的持续钻研,旗下新能源产品日渐丰富。

随着今年11月海洋网的正式成立和品牌营销上的有序开展,相信比亚迪未来的销量空间潜力无限。

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