作为滨江临海的“亲水城市”，海口近海湾区的活力和价值正在日益放大。

2024年端午节，一场酣畅淋漓、盛况空前的龙舟大赛，让南渡江海甸溪两岸群情沸腾，大批市民加油鼓劲嗨翻天；今年元宵节之夜，万人空巷的无人机和烟花大秀，吸引80万人在不同片区隔岸围观，更展现出海口市丰富民众水岸生活、拉动湾区夜经济发展的巨大优势和潜力。

“海旅01号”豪华游船已投入运营

以海口湾为中心，沿海甸溪入海口一路向西，在两岸打造滨水新生活片区，已成勃发势头。美兰1号，海旅01、02、03号游船相继下水，给夜晚的海口湾平添了多姿多彩的景色。昔日寂静的海湾之夜变得绚丽、灵动起来，海口城市会客厅呼之欲出，城市新名片开始闪闪发光。

省内大型国企早已瞄准天时地利，斥巨资对海甸溪边的东坡老码头进行整体改造，并在原海甸港旧址修建新的游船码头，已投入3艘豪华新颖的多功能游船，开辟“夜游海口湾”文旅航线，迅速造就了海口一大新时尚，成为各路宾客争相到访的热门打卡地。

尤其是“海旅01号”（上图），这艘迄今最大、最高端的游船蛇年春节惊艳登场，它聚合了都市的繁华与海湾的浪漫，将商务集会、文旅游览、演艺娱乐、美食盛宴融为一体，打造了梦幻般的海湾之旅。该游船每晚载客出海，途经世纪大桥、天空之山、华彩海口湾广场、海南大学、云洞图书馆……12公里航程中，夜晚的椰风海韵扑朔迷离，激动人心的景色一幕接着一幕。

然而，游船的航路并非一帆风顺。

所有上船的人们都惊讶地发现，就在崭新的“海旅01号”近旁，一艘破败不堪的废弃船堂而皇之地瘫伏于海甸溪的河道中，非常刺眼，也非常奇怪：

搁浅在海甸溪河道中的废弃船舶

近距离看，这艘旧船体量不算小，船身严重老化，简陋的船体早已倾斜，金属部分锈迹斑斑，船木表面长满苔藓，局部腐朽脱落。

任由这种被遗弃的“僵尸船”当道，不担心破坏河道环境，丑化城市面貌吗？此处临近湾区核心水面，距世纪大桥、海口湾咫尺之遥，让两岸过往民众和慕名而来的游客眼睁睁地被视觉污染侵扰，实在大煞风景！

知情人说，“僵尸船”疫情之前就拖到这里了，搁浅在此好几年，一直不知道何去何从，难看不说，对过往船只的航行安全也造成较大影响。而且，被废弃在这里的旧船不止一条，另外还有一条，已沉没在靠近岸边的水域，虽然看不到了，但对正常进出港船舶的安全威胁更大，一不小心就会碰到。

不仅如此，沉没和搁浅的废弃船，周边泥沙逐渐淤积，导致码头水深不足、其他船舶时而不能正常靠岸的尴尬局面。2月底游船上的一次大型集体活动，就因为“海旅01号”无法靠岸，客人们需要先上小船，再分批转运到河中央的大船上。夜游海口湾的流畅效率和美好体验因此大打折扣。

人们纷纷感到不解，“僵尸船”盘踞河道这么多年，到底归哪里管？谁都拿它没办法吗？

其实，被遗弃的“僵尸船”也是有来头的。

有点年纪的海口人都还记得，本世纪初，海口新埠岛新埠桥下的“金水门海鲜世界”应运崛起，其中的“水上游船海鲜酒楼”开创了边吃海鲜边开船的经营模式，吸引大批顾客消费，曾经风光不少年。后被国家环保督察组确定为环境违法，责令停止运营。酒楼搬到岸上，船却成了“僵尸”：

酒楼搬到岸上，海鲜船却成了“僵尸”

2018年海南本地媒体的相关报道

船方一度不服处置，状告属地政府，官司一直打到最高法院，结果还是他败诉，但废弃的旧船怎么办，他也不管了。

船被强制拖离新埠岛码头，转移到海甸港（今东坡老码头），就这么遗弃下来，任其搁浅、沉没，不再有下文。

一晃又过了七、八年。因废弃船舶害处多，曾被前一任省领导点名，要求妥善处置。海口市也召开过专题会议，研究处置方案。省属国企为净化码头、河道，开辟游船新天地，愿意适当斥资将废船拆解、清除，却被要价百万以上。国企也不能当冤大头，于是就这么继续搁置。

如此囧镜，反映出城市更新进程中历史遗留问题和报废资产处置机制的缺失。

既然法律纠纷已有明确判决，善后事务究竟归谁承担，也该有个可行的说法，总不能永远搁浅在这里吧？

崭新的游船，壮丽的景色，象征着海南自贸港的新航程，而河道中废弃的“僵尸船”与之形成鲜明对照，太不和谐，也太不安全！

海口湾的夜生活、夜经济正在迅猛走向繁荣，如果因为“僵尸船”阻塞而拖泥带水被耽搁，如果因为历史遗留问题妨碍新海口前行，肯定说不过去。

打捞、拆解、转运，确实涉及到复杂工序和多项成本，还有可遇见的去处，不是单单一个部门能够解决的。新海口的感召力，能否集结多方资源，共同做好这一件事呢？

2025年是海南自贸港的关键年头，围绕着封关运作，一切都要顾全大局、齐心协力，大家是时候给自贸港核心区一个面子了吧？

（作者：六邦云。文章发表于自贸港演义，版权所有，抄袭洗稿必究。）