四川，是中国唯一长江、黄河都流经的省份，既有万里长江第一城，也有九曲黄河第一湾。

而成都作为四川省会城市，拥有一个3000年城名未改、城址未迁的城市，不仅拥有丰富的文化底蕴，现代化发展高歌猛进，不仅是休闲之都也是创业、科技之都。

成都总面积约14335平方公里，相当于2个上海7个深圳8个厦门10个香港12个纽约139个巴黎那么大，如果让每小时300公里的高铁围绕成都跑一圈，需要花三个多小时的时间。

成都目前还是全国拥有六环线的两个城市之一，成都一环路全长19.38公里；二环路全长28.3公里；三环路全长51.2公里；四环路绕城高速全长85公里；五环路全长142.5公里；六环路第二绕城高速全长223公里，比北京六环路还长36公里；七环路成都经济区环线高速全长459公里（预计2021年全线开通，其中包括都江堰、简阳、浦江、中江等），是世界最长城市环线，相当于1.5个成都到重庆的距离。

继北京之后，为什么第二个拥有两个4f级国际机场的城市，既不是上海广州深圳，也不是重庆天津，反而是成都呢？

首先从世界范围看，成都越来越具有国际范了，在2020年世界城市排名中，成都位列全球59名，截止2019年落户于成都的世界500强企业超过300家，企业数量投资额和行业领域继续雄踞中西部城市之首。

成都大型国际会议不断，2013年财富全球论坛、世界机场城市大会等都在成都举办，也都展现了成都的国际范。

从2013年以来，成都国际航线增长迅猛，目前已开通国际航线88条，成都已经成为了中国西部对接全球的重要支点。

其次，四川是我国第五大人口大省，约8367万年常住人口，光成都人口就有约2093万。

四川还是中国第一旅游大省，在国外都有很高的知名度，每年接待境内游客高达上亿人次。

所以，成都的航空市场发展态势特别惊人，双流机场旅客吞吐量在2015年就突破了4000万人次的大关，排在国内机场第4位，举升世界机场排名前32位，根据这种发展态势预计未来可达到8000万至1.2亿人次。

从现有条件看，双流机场已经无法满足日益增长的客运及货运的需求。

另外成都已经进入万亿级城市俱乐部，发展潜力巨大，需要成都由区位上的内陆变为开放的门户。

而天府机场会进一步加速成都打造西部经济核心增长，及建设国际性区域中心城市的进程。

有很多人不明白，上海不是也有两个国际机场吗？其实只有浦东国际机场是4f级，虹桥国际机场则为4e级。虽然上海没能拥有两个4f级机场，但是上海市我国大陆第一个拥有一城双机场的城市，北京是第二个，成都是第三个。

那么4f机场是什么意思吗？

4F级机场是机场等级中最高的一种。这意味着可以起降各种大型飞机，飞机翼展可达65米以上，能保障空中客车A380飞机全重(560吨)起降。