两岸关系这些年一直是大家关注的热点，2023年台湾学者赵春山的一句话又把话题炒热了。

他在接受采访时放话说：“大陆的医疗、捷运都不能和台湾比。”这话一出，网上吵翻了天，有人觉得他说的有道理，有人觉得他就是瞎扯。

赵春山不是个普通人，他1946年出生在广西桂林，祖籍山西，算是典型的外省人。小时候在台湾高雄左营长大，后来考进台湾政治大学，念的是东方语文系。

毕业后，他没停下，又在政大东亚研究所拿了硕士，最后还搞了个法学博士。博士毕业后，他就留在政大教书，顺便开始掺和政治的事儿。

他研究的方向主要是大陆政策和体制变迁，这让他在国民党那边挺吃香。

2008年马英九上台后，赵春山被任命为两岸交流远景基金会和亚太和平研究基金会的董事长。

这俩机构名义上是民间组织，但其实跟官方关系很近，专门研究和推动两岸关系。他在这位置上干了整整八年，直到2016年民进党上台才卸任。

赵春山对两岸关系一直有自己的看法。他支持“九二共识，一中各表”，但他更喜欢强调“各表”，不太提“一中”。

2012年，他在一场会上提出，两岸得在中华传统文化基础上，互相尊重体制差异，从“求同存异”慢慢变成“存同化异”。这话听起来挺高大上，但有人觉得他其实是想把“九二共识”的核心给掏空。

到了2022年，他又在有民进党大佬参加的会上建议蔡英文用台湾的说法解释“一个中国”，说“一个中国”就是“中华民国”，有点像回到两蒋时代“反攻大陆”的老思路。

很多人觉得这想法太不现实，像是冷战思维的回潮，也有人怀疑他跟民进党暗地里有啥勾连。

2023年，赵春山跟着国民党副主席夏立言去大陆访问，大陆这边对他礼遇有加，高规格接待。

可回来后，他在接受吴子嘉采访时却说出那句“大爆炸”的话：“大陆的医疗、捷运都不能和台湾比。”这话一出口，立马在两岸掀起波澜。

赵春山具体是怎么说的呢？他在访谈里提到，台湾的医疗体系方便又高效，捷运系统覆盖全城，体验也好。

他拿这个跟大陆比，说大陆医疗资源分配不均，地铁服务差，人挤人，指示牌还不清楚。他还特意讲：“我爱台湾，爱台湾的长期处方签。大陆的医疗能跟台湾比吗？大陆的捷运能和台湾比吗？”

这话听着挺情绪化，像是在表达对台湾的“深情”，但也让人觉得他是不是对大陆的现状有点误解。

在台湾，有人觉得他说得对，夸他有“爱台”情怀，毕竟台湾的健保和捷运确实是很多人引以为傲的东西。

可也有人质疑，他这话太片面了，大陆这些年的发展他是不是没看到？大陆这边反应更激烈，网上一堆人说他“井底之蛙”，觉得他一个学者不该这么偏激。

先说医疗，赵春山觉得台湾完胜大陆。他提到的台湾健保确实是个亮点。

台湾人拿一张健保卡就能在全岛医院挂号看病，报销比例高，基层诊所也多，医疗资源分配相对平均。尤其是“长期处方签”，慢性病患者一次开药能拿好几个月的量，省时省力。

但大陆的医疗就真那么差吗？

其实不然。大陆这些年医疗发展很快，尤其在大城市，北京、上海的三甲医院，设备和技术都不比台湾差，甚至更先进。

比如北京协和、上海瑞金这些医院，专家团队牛，医疗设备也是世界一流，吸引了不少海外患者。技术上，像器官移植、癌症治疗这些领域，大陆的水平早就跟国际接轨，有些还领先。

再说医保，大陆的城乡医保覆盖率已经很高，报销比例也在逐年涨。城市里看病报销六七成很常见，农村也有新农合兜底。

当然，问题也有，比如偏远地区医疗资源不够，挂号难、看病贵在大城市还是老大难。

但整体来看，大陆医疗体系的规模和进步速度是台湾没法比的。台湾人口才2300多万，大陆可是14亿，基数差太多了，能做到现在这样已经不容易。

赵春山说大陆医疗资源分配不均，这话没错，但台湾也有自己的问题。

比如台北医疗资源集中，其他县市就弱一些。说大陆医疗完全比不上台湾，太绝对了。

大陆的问题更多是“量”的挑战，台湾是“质”的优势，但硬说大陆医疗不行，那就有点睁眼瞎了。

再来看交通，赵春山拿台湾的捷运跟大陆的地铁比，觉得大陆地铁人挤人，服务差，体验不好。

台湾的捷运确实有可取之处，尤其是台北捷运，线路清晰，站点干净，服务态度也好，覆盖了台北市区的大部分地方，票价也不贵，老百姓用起来方便。

可大陆的地铁就真那么不堪吗？完全不是。大陆的地铁网络规模是台湾没法比的。拿上海来说，地铁总里程超800公里，20多条线路，站点密得像蜘蛛网，连郊区都通上了。

北京、广州、深圳这些城市也差不多，地铁四通八达。再加上高铁，大陆高铁里程全球第一，3万多公里，速度快、准点率高，从北京到上海才4个多小时，台湾的高铁才台北到高雄那一条，300多公里，覆盖面差远了。

赵春山说大陆地铁挤，这倒是事实，尤其是早晚高峰，北京上海的地铁那真是人山人海，挤得喘不过气。但这也说明需求量大，使用率高啊。

台湾捷运人少点，体验是好，可覆盖范围小，出了台北就没戏了。大陆地铁服务也在进步，比如手机扫码进站、站内导航这些，方便得很。

指示牌不清楚？这几年改进不少，很多城市地铁都有中英文双语标识，外加实时电子屏，游客用起来也没啥大问题。

所以赵春山拿捷运踩地铁，感觉像是拿自己的长处比人家的短处。大陆交通的优势是“大而全”，台湾是“小而精”，各有千秋，非要说大陆捷运比不上台湾，太片面了。

赵春山这话听着不只是随便感慨，背后还有政治考量。

他一直推“九二共识，一中各表”，但更倾向“各表”，不太认“一中”。这跟大陆的“一个中国”原则明显对着干。

他2022年还建议蔡英文把“一个中国”解释成“中华民国”，这想法在台湾内部有点市场，但在大陆看来就是痴心妄想。

他还预测过大陆会“反独”强硬、“促统”温和，结果2023年初大陆高层明确表态，要和平统一但不排除必要措施，政协还通过了对“台独”分子的惩戒令。

这说明大陆立场很坚定，赵春山的判断有点站不住脚。

这事儿说明啥？两岸关系还得理性看

赵春山这番话，表面上是比医疗和交通，实际上是两岸关系的一个缩影。

他作为一个学者，本该客观理性，可这话听着太情绪化，政治味儿太浓。两岸关系现在本来就敏感，这种言论容易火上浇油，加剧对立。

其实台湾离不开大陆，大陆也希望两岸和平发展。医疗、交通这些领域，各有优势，也各有问题，没必要非得分个高下。

赵春山要是真想为两岸关系出力，就该放下冷战思维，多说点务实的话，而不是拿这种片面言论刷存在感。

总的来说，赵春山这话听着挺唬人，但细扒下来漏洞不少。大陆的医疗和交通未必比台湾差，反而在规模和技术上更有优势。

他这番言论，政治目的大于事实依据。

两岸关系这么复杂，大家还是得睁眼看事实，别被情绪化的东西牵着走。和平发展才是正道，赵春山这种学者，多点理性少点偏见，对大家都好。