奔驰完成全球首辆量产车测试。

2025年2月，梅赛德斯-奔驰重磅宣布成功将固态电池技术带出实验室，完成全球首辆搭载固态电池的量产电动汽车测试，续航里程一举突破1000公里，震撼了整个行业。

固态电池堪称电动汽车的"圣杯"技术，它摒弃传统锂离子电池的液体电解质，改用固体电解质，由此开启诸多优势之门。能量密度大幅跃升，高达450GW，比主流锂离子电池高出约80%，能在有限空间储存更多电能，充电速度实现飞跃，让漫长等待成为过去。

其安全性更高，固体电解质的稳定性有效降低过热、起火风险，为出行保驾护航。同时更长的使用寿命，减少频繁换电池的成本与麻烦。奔驰与美国FactorialEnergy公司通力合作，选定EQS豪华轿车改装，装上联合研发的"Solstice"固态电池系统。

这款采用硫化物基固态电解质的电池表现惊艳，体积减少33%，相比同等能量的90kWh锂离子电池小三分之一，为车内布局优化提供可能。重量减轻40%，仅约580磅，助力整车轻量化。续航里程相比现有EQS450+提升约25%，达1000公里以上。这意味着相同大小的固态电池可拓展电动车行程，或者为达同等续航，电池能更小更轻，提升操控性、降低成本。

此次突破意义非凡。

·一方面，奔驰率先将固态电池应用于量产车实测，实现从理论到实践的跨越，为同行蹚出道路。

·另一方面，"里程焦虑"一直掣肘电动车普及，如今1000公里续航基本满足长途需求，消除消费者顾虑。

·再者，它如催化剂，激发同行加速研发，预计2030年前行业可规模化生产，推动环保进程。

因电池减重能降能耗、减碳排放，现代、本田等车企纷纷跟进，足见其影响力。虽距大规模商用还有距离，但2025年2月无疑为电动汽车开启光明未来，让我们满怀期待迈向新能源出行新时代。