这几年来，中澳关系好不容易走上正轨，澳大利亚似乎又有点“飘”了，开始琢磨着怎么在达尔文港这个问题上开倒车。

据悉，澳政府将于本周内讨论租给中国99年的达尔文港前景。北领地财政局长还跳出来说，政府应该花钱买回港口。

这是要从中企手里强行抢回港口的意思?

这个达尔文港，原本是个默默无闻的小港口，直到2015年，一家有远见的中资企业看到了它的发展潜力，跟北领地政府签了个长达99年的租赁合同。

这一下子，达尔文港就迎来了它的春天。短短几年内，港口设施焕然一新，吞吐量飙升，摇身一变成了澳大利亚北部的重要能源枢纽。

但好景不长，澳大利亚政府似乎对这个成功的合作案例并不满意。这不，他们又开始讨论要从中资企业手里收回达尔文港了。

要知道，当初达尔文港之所以能得到发展，全靠中资企业的投资和运营。现在看到港口繁荣了，就想着收回去，这未免有点过河拆桥的意思啊。

再说了，达尔文港的成功，不仅仅是设施升级那么简单。中资企业的加入，带来了新的管理模式、市场渠道和发展理念，这些都是达尔文港能够迅速崛起的关键因素。

如果澳大利亚政府真的强行收回港口，不仅会损害中资企业的利益，更可能打断达尔文港的发展势头。

话说回来，澳大利亚政府在达尔文港问题上的反复无常，其实也反映了他们对华态度的不稳定。

一会儿示好，一会儿翻脸，这种摇摆不定的态度，对中澳两国关系的稳定发展可没什么好处。

看看数据就知道，达尔文港在中资企业的运营下，短短几年就实现了货物吞吐量的飞跃式增长达到2630万吨。

这么明显的成绩，难道澳大利亚政府看不见吗?当然不是，但他们更看重美国，

于是经济利益就要让位，政治利益占领高地。

在澳政府心里紧跟美国老大，未来才有保障。

这种心态其实也不难理解，毕竟美国在全球的影响力仍然巨大。但问题是，为了这个所谓的“理想未来”，澳大利亚似乎不惜牺牲一时的经济利益，哪怕是在达尔文港这样的重要项目上。

达尔文港对澳大利亚来说，不仅是个经济枢纽，更是个战略要地。这里不仅有大量的美军驻扎，还部署了重型武器装备。

也正因为这个“特殊身份”，达尔文港成为了美澳同盟关系中的一个敏感点。

当中资企业获得达尔文港的经营权时，美国几乎是立刻就跳了出来，摆出一副“守护神”的架势。

美国的干预手段可谓软硬兼施。一方面，通过外交渠道向澳大利亚政府施压，要求他们收回港口经营权。

另一方面，也不忘拿出真金白银来“诱惑”，承诺在达尔文建立战略物资储备点，以“保障安全”为名，行干涉之实。

但美国的这套把戏，明眼人都能看出来，无非是想搅黄中澳之间的合作，打压中资企业在海外的发展，更深层次的目的则是遏制中国的崛起。

这种霸权主义的行径，实在是让人不敢恭维。

面对美国的施压和利诱，澳大利亚政府其实也是进退两难。一方面，他们不想得罪美国这位“老大哥”。

另一方面，撕毁与中资企业的合同，意味着要支付天价违约金，这对澳大利亚的经济来说无疑是个重大打击。

当然，澳大利亚政府也可以选择“耍无赖”，既不履行合同义务，也不支付违约金。

但这样做的后果，很可能是激怒中国，毕竟中国海军的力量可不是摆设。

有网友提议，如果澳政府“耍无赖”，到时候，福建舰可以在澳大利亚附近的海域“露个脸”。

虽然是网友笑谈，但澳大利亚政府确实是在进行一场政治“豪赌”。

他们赌的是美国能够给他们带来一个更美好的未来，但这种未来究竟有多美好、有多可靠，恐怕连他们自己心里也没底。

毕竟在国际政治这个大舞台上，没有永远的敌人，也没有永远的朋友，只有永远的利益。

而在这场赌局中，澳大利亚似乎已经忘记了一个重要的道理：经济利益是国家发展的基石，政治利益固然重要，但如果为了政治利益而牺牲了经济利益，那么最终受害的只会是普通民众。

希望澳大利亚政府能够早日醒悟过来，不要再为了迎合某些大国的政治需求，而牺牲了自己国家和民众的长远利益。