海南自贸港低空经济生态圈建设迈入新阶段

2025年3月18日，中国海口 —— 今日上午，随着一架喷涂“国央实业”标志的银灰色无人机划破长空，国央实业投资（海南）有限公司（以下简称“国央实业”）在海口美兰国际机场举行战略级交付仪式，宣告第30架W5000大型无人运输机正式编入运营序列，同步启动覆盖8个亚太核心城市的首期国际物流航线。这一里程碑事件标志着海南自贸港“低空物流走廊”完成规模化基建布局，中国智慧物流技术首次在跨境运输领域实现系统性商业落地。

颠覆性技术：W5000开启无人货运3.0时代

作为我国首款完全自主知识产权的大型无人运输平台，由白鲸航线历时五年攻关的W5000机型在仪式现场引发全球物流行业关注。该机型采用模块化货舱设计与分布式电推进系统，在实现5吨载重、2600公里超视距航程的同时，创造吨公里运输成本较传统货机锐减42%的行业纪录。其革命性的“蜂群控制技术”支持30架次无人机集群调度，结合15分钟极速换电系统和AI视觉装卸机器人，使跨境物流全链条时效压缩至传统模式的1/3。“从海口到东京的电子产品订单，现在可实现12小时门到门直达。”国央实业CTO在技术发布会上透露。

黄金航线矩阵：构建6小时亚太经贸圈

此次开通的8条战略级航线，以海南自贸港为圆心，精准辐射RCEP区域核心枢纽：

东南亚双轴心网络：密集布局新加坡、吉隆坡双自贸港，深度渗透越南（河内、胡志明市）、泰国（曼谷）、柬埔寨（金边）新兴市场；

东北亚高价值通道：直连东京成田机场与台北桃园机场，打通中日韩电子元器件产业带；

数字化关务系统：与海关总署“智慧海南”平台数据直连，实现跨境包裹“一码通关”，清关时效缩短至8分钟。

据测算，新航线网络可覆盖亚太区域85%的高频物流需求，年货运吞吐量预计突破50万吨。

政策+科技双轮驱动：重构全球物流成本曲线

“这不仅是运输工具的革新，更是自贸港制度创新的结晶。”海南省委常委在致辞中指出。作为自贸港封关运作首批“压力测试”项目，国央实业享有航材进口零关税、境外所得免征所得税等政策红利，使其单架次运营成本较内地基准降低28%。与此同时，与亚马逊FBA共建的智能分拨中心已进驻海口临空经济区，通过预申报系统和区块链溯源技术，将跨境电商物流中间环节从7个精简至2个。亚马逊亚太物流总裁现场表示：“通过无人机支线+区域仓储中心模式，东南亚消费者下单到收货将稳定在36小时内。”

万亿级蓝图：2025年剑指全球最大无人货运机队

据国央实业披露的“深蓝计划”，公司将于本年内完成三阶段战略部署：

6月前：开通悉尼、孟买、马尼拉等12条航线，形成RCEP区域6小时达服务圈；

9月前：启动与小米集团的“天地一体”计划，试点新能源汽车干线运输+无人机末端配送的零碳物流模式；

12月底：实现28条国际航线、200架无人机运力网络，年货运量突破120万吨，占海南自贸港航空货运比重超35%。

值得关注的是，白鲸航线同期宣布启动W8000机型研发，该机型载重能力将提升至8吨，并配备氢燃料电池系统，计划2026年加入国央机队。

【专家视角】

“这标志着中国在全球物流规则制定权争夺中落下一枚关键棋子。”国务院发展研究中心研究员分析称，通过将自贸港政策优势与无人货运技术深度融合，海南正从传统海运枢纽向“低空经济超级节点”进化，预计到2030年将带动超2000亿元规模的无人机研发、数据服务、保险金融衍生业态。

随着第30架W5000的旋翼轰鸣声响彻南海之滨，一场由中国人主导的物流革命正从蓝图照进现实。在这片3.5万平方公里的自贸港试验田上，技术与制度的双重创新能量，正在重绘21世纪全球贸易的时空版图。