比亚迪自主研发的DMO超级混动越野平台荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统。比亚迪汽车持续引领新能源汽车行业，再凭实力获得业界专家认可。“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选，由汽车与运动杂志社主办，至今已有八届。比亚迪DMO超级混动越野平台，经过初审、技术交流会、场地实车测试等层层环节，在众多竞争者中脱颖而出，最终各自获得奖项。

作为越野平台，拥有大梁的非承载式车身是基础了，而且DMO平台标配前后双叉臂独立悬架，保证车身强度的同时也能更好兼顾操控与舒适性能。下面我们主要看看这个平台的关键技术。DMO搭载全球首款纵置EHS电混系统，包含了前双电机，串并联的结构。前电机的功率也达到了200kW，同时集成的前轴电子差速锁，这相比目前市场上主流的横置布局，其实有不少的技术难点，比如碰撞安全、电磁防护、热管理等。

方程豹首款豹5搭载基于DMO首创的CTC电池底盘一体化技术，打造全新混动非承载式架构；基于以电为主的设计理念，打造越野专用混动架构；并创造性的将这两者完美融合，打造颠覆性的超级混动越野平台，同时充分发挥高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，带来极致安全、超强动力、强悍越野与极致能耗。兼容云辇-P智能液压车身控制系统，打破以往车型越野高性能与城市舒适性无法兼顾的过去。一专多能、电定自由——以电为主的新能源混动越野平台。