作为国内新能源汽车市场领军品牌比亚迪的掌门人，王传福曾在公开场合表达了自己“逐步全面禁售燃油车”的想法。他的发言与观点，也在很长一段时间内引起了网友的激烈讨论。而从目前来看，王传福并不是嘴上说说那么简单，这位极具前瞻眼光的实业家正在用实际行动，努力实现心中的目标。

5月28日，比亚迪于西安正式推出第五代DM技术。当46.06%发动机热效率、2.9L百公里馈电油耗、2100KM综合续航等核心参数出现在大屏幕上时，全场都沸腾了。在这个比亚迪插混车型梦开始的地方，其又一次扬帆起航，将全球插混技术推向了全新的时代。而王传福在发布会现场自豪地称，世界最先进的插混技术在中国。

回顾中国汽车的发展史，“仿制”、“抄袭”一直是外界打出的最多的两个标签。当然，面对掌握核心技术、拥有百年造车经验的欧美国家，比亚迪等国产车企并没有气馁。相反的，王传福带领下的比亚迪，正走在新能源汽车领域的前沿，并开始大幅引领技术潮流。

2008年，比亚迪第一辆量产插混车型F3 DM在西安成功下线。彼时，这一技术路线并不被外界看好。当时除了需要大量资金投入，更多的是顶住各方压力持续研发。随后，比亚迪相继在13、18以及21年推出了第二代DM、第三以及第四代DM技术。在比亚迪的持续努力下，截至到目前，比亚迪插混车型累销已经超过360万。不夸张地说，只要国内卖出2辆插混，其中1辆就是比亚迪。

从F3 DM到第五代DM技术发布，比亚迪一共花了16年。很好奇是怎样的心路历程，让王传福坚持到了现在。或许，这就是想为中国人造一辆好车、造一辆属于中国人自己的车的决心吧。而前瞻实业家王传福也用实际行动，完美诠释了“耐得住寂寞才守得住繁华，熬得住孤独方能等到花开”这句话的真谛。