限量1000台，51.98万的售价配上2.5万的购车权益，这波操作确实让不少越野爱好者支棱起来了。

作为一名从业20年的老司机，今天带大家好好聊聊这台硬派SUV的真本事。

外观设计，普拉多这次玩得很高级。

新车采用全能TX版本的设计语言，前脸那个大大的TOYOTA字母LOGO特别醒目，配上银色边框的中网和方形大灯组，让整车看起来既霸气又不失精致。

这台车就像是穿着高定西装的硬汉，粗犷中带着质感。

尺寸方面可一点都不含糊，长宽高分别为4925×1980×1910毫米，轴距2850毫米。

这样的车身尺寸在城市和越野路况下都能游刃有余。

18寸轮毂配上265/65R18的轮胎规格，无论是视觉效果还是通过性都相当在线。

内饰可以说是普拉多的另一个亮点。12.3英寸的中控大屏支持CarPlay、华为HiCar和百度CarLife，科技感满满。

但最让我欣赏的是它保留了大量物理按键，这在越野场景下特别实用-你可不想在过河的时候还要划拉屏幕找个按钮吧？

说到座椅，5座和6座随你选。

全系标配真皮座椅和电动调节，配上电动天窗和PVM全景监控系统，舒适性和实用性都很到位。

虽然这次超享限量版没有配备差速锁，但对于大多数用户来说，已经足够应对日常的越野需求了。

动力系统是这次普拉多最值得关注的升级点。2.4T油电混动系统的加入让这台硬汉也学会了省油。

发动机最大功率207千瓦，最大扭矩430牛米，再加上40千瓦的电动机，总系统功率达到243千瓦。

配上8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗仅需10.11L，这个成绩对一台中大型SUV来说相当不错了。

现在买车还能享受三选一的权益套餐，包括改装权益、服务权益和置换权益，价值2.5万的套餐确实给足了诚意。不过要注意的是，这个活动截止到2024年12月31日，想要上车的朋友可别错过了。

在价格相近的竞品中，坦克700是普拉多最直接的对手。但说实话，普拉多的品牌底蕴和可靠性确实是很多国产品牌暂时还无法企及的。特别是在二手车保值率方面，普拉多可以说是一骑绝尘。

要说缺点，最大的问题可能就是限量发售了。1000台的量，恐怕很多想买的朋友都要扑空。不过转念一想，这种稀缺性说不定反而会让这批车成为收藏家的新宠。

这款普拉多超享限量版，既延续了硬派越野车的传统，又融入了现代科技和舒适配置，可以说是一台相当均衡的产品。对于预算在50万左右，想要一台既能越野又能日常通勤的SUV的朋友来说，这绝对是个值得考虑的选择。