2025年4月10日，上汽集团在黄浦江畔的上汽荣威·上海儿童艺术剧场，隆重举办了“懂车更懂你·2025上汽之夜”，这场盛会不仅是上汽集团对过去70年发展历程的致敬，更是对未来出行生态的前瞻宣言，从而引发了行业内的热烈讨论。

上汽集团董事长王晓秋指出，从70年前上海内燃机配件制造公司成立，到凤凰牌轿车横空出世，再到改革开放后开创合资合作先河，上汽集团始终是中国汽车工业的“探路者”，而为了顺应互联网时代的发展，在10年前，上汽又率先提出了汽车发展“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化理念，而今，面对智能化的浪潮，上汽又正以“平权驱动进阶”为核心理念，携手全球9400万用户与合作伙伴，共同书写智能出行时代的新篇章。而这一系列转变，既是上汽对用户主权崛起的回应，也是对“何为未来汽车”的终极解答。

技术平权，让智驾出行触手可及

在传统汽车行业中，高端配置或者技术往往被少数品牌垄断，普通用户的选择权被压缩为“预算与配置”的单选题。而上汽提出的“平权”，内涵远非简单的“技术普惠”，而是通过开放技术生态、降低准入门槛，让智能化、个性化服务不再是豪华车的专属标签，而是所有用户的“标配”。

这种战略的底气，源于上汽对产业趋势的前瞻判断。当L2++智能驾驶的成熟应用、L3技术的落地测试，以及L4级自动驾驶的快速推进，未来出行将成为一种平民化的智驾服务，用户无需为停车烦恼、不必为保养费心，未来的出行服务将如同空气般自然融入生活。

由此，未来汽车的发展也将由“新四化”转向个性化出行的时代。而个性化时代又将划分为“软件个性化”与“硬件个性化”两个阶段，这一划分揭示了汽车从工具到文化符号的演变轨迹。

在软件个性化阶段，汽车将成为继家庭、办公室之后的“第三空间”。通过AI与智能座舱的深度融合，用户可像定制手机APP一样，自由选择智驾系统、生态服务与交互模式，满足用户个性化的需求。在硬件个性化阶段，越来越先进的电子电气架构将赋予汽车硬件更高的可拓展性，可选择性也会越来越丰富，将会充分融入人类的生活当中，成为用户的生活伙伴，届时，传统汽车工业的“流水线生产”逻辑将被彻底改写，对行业将产生颠覆性的冲击。

以“四大价值”为坐标，构建全生态产品矩阵

在此背景之下，上汽将以“安全安心、丰富智趣、更加懂你、极致颜值”为四大价值坐标，构建覆盖软硬件的全生态产品矩阵，让每辆车成为用户最懂行的出行伙伴，从而进一步推动中国汽车从规模领先迈向全面领航。

在上汽看来，在智能电动车时代，安全是智能化的基石，更是平权的底线。例如，从“不怕撞”的笼式车身结构，到“不会撞”的VMC智能底盘控制，再到“撞了也不怕”的跨系统冗余设计，上汽用近乎苛刻的安全标准构建起技术护城河。这种以安全为基石的平权，既是对用户生命的敬畏，也是对行业责任的重新定义。

同时，上汽也打破了“闭门造车”的旧范式，在坚持自研的同时，主张“开放共创”，联合Momenta、地平线、华为、大疆中国智能驾驶“四大高手”，构建可兼容的全栈式智驾架构。其深意不仅在于技术整合，让用户有更多的选择；同时，也将颠覆“车企主导创新”的传统范式，使行业进入“用户需求定义技术”的新纪元。

此外，上汽还将利用智驾与AI智舱的深度融合，通过语音、驾驶习惯自学习、驾驶环境场景等，定制个性化、场景式智驾推荐，将实现真正的“越用越好用，越用越聪明”，而这种“越用越懂你”的体验，既能满足了用户的多样化需求，也将模糊工具与伴侣的界限，让智能驾驶从冰冷的工具进化为有温度的伙伴。

而且，上汽也将围绕手机生态，打造“没有手机支架的智能座舱”。其自研的银河全栈座舱3.0系统，将实现与鸿蒙、IOS、安卓三大生态的“全面对接”，拓展包括手机、手表、耳机、眼镜等海量生态场景，真正实现无缝衔接、完全同步、0学习成本，做到100%的全车控制，让汽车成为“装进口袋的移动终端”。

为了将人、车、生活进一步融合，上汽也专注于AI领域的发展，目前已成功引入AI大模型，与AI界头部企业强强合作，打造最懂用户的AI汽车，赋予汽车更接近人类的情感陪伴能力。未来，上汽的汽车不仅能基于用户偏好定制旅行路书、剪辑沿途视频、推荐音乐，还具备自学习能力，逐渐“读懂”用户的驾驶习惯与生活需求，成为真正的“出行管家”，实现AI从工具到生活伙伴的完美进化。

还须值得注意的是，上汽对“颜值即正义”也有专门的强调，折射出其对新生代消费心理的精准把握。全球设计大师约瑟夫·卡班将为上汽带来全新设计，在4月23日的上海国际车展上，其将携两款新作与广大消费者见面，在他的带领下，接下来的一年时间内，上汽将陆续推出十多款全新车型，涵盖大型SUV、全地形越野车、运动跑车等多元品类。未来上汽的车，将不仅是出行工具，更是用户个性与审美的外化。这种从“功能消费”到“情感消费”的跃迁，也将重新定义汽车市场的竞争维度。

内外兼修，方能开疆拓土

然而，在百家争鸣的白热化时代，光有技术是不行的，还必须内外兼修，所以，上汽将汇聚一切优势资源，集合有生力量，练就“内家拳、外家拳和组合拳”，一拳打穿产品体验、打穿市场、打穿全球边界，为赢得这场“白刃战”储备雄厚的力量。

所谓内家拳是指，上汽将乘用车、研发总院与零束科技等自主品牌的核心业务板块进行深度整合，形成技术共享、资源聚焦的协同效应，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。在技术创新领域，其整合所有底盘研发和制造能力，在第一代线控底盘技术落地智己汽车的基础上，第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地；支持L3级自动驾驶的银河全栈4.0电子架构将于2025年落地。

而外家拳则主张跨界合作，借力打力，不仅会持续深化与大众、通用等合资伙伴的合作，推动合资合作进入技术共创的2.0时代。还将携手华为、地平线、宁德时代、Momenta、OPPO、火山引擎等头部企业构建“技术生态”，通过开放生态、重构供应链，打造一个去中心化的创新网络，从而催生出成本更低、适应性更强的智能化方案，让前沿技术成为所有用户的“标配”。

组合拳则以“全球思维，本土行动”为原则，为中国汽车出海添砖加瓦，届时，其海外市场划分为多个区域，让每个区域都有个性化、智慧化的产品方案，因地制宜，抢占增量高地。这不仅能让上汽的产品海外适应能力更强，持续开疆拓土，还能通过输出“中国智造”标准，从而推动中国汽车从“规模领先”迈向“全球领航”。

车叔总结：

由此可见，上汽集团传递了一个清晰的信号：汽车行业的竞争已从“马力之争”转向“生态之争”。当技术平权消解了传统壁垒，车企的核心竞争力将不再是单一技术的领先，而是对用户需求的深度理解与快速响应。上汽提出的“平权驱动进阶，共创美好出行”，本质上是一场关于“用户主权”的宣言——未来的汽车生态，应由用户需求驱动，而非工程师的图纸。

在此愿景下，我们有理由相信，上汽的创新之路将持续向前，如黄浦江的浪潮永不停歇，驶向更辽阔的星辰大海，也将引领中国汽车从“制造”迈向“智造”，从“跟随”走向“领航”。