极石汽车创始人昌敬突然把自己的社交账号清得干干净净，这葫芦里卖的到底是啥药？难道真是“树欲静而风不止”，销量增长的背后就真能掩盖住资本市场的寒意？

说白了，这事儿闹得沸沸扬扬，41万抖音粉丝眼睁睁看着偶像一夜之间“消失”，换谁都得嘀咕几句。极石汽车公关倒是出来“灭火”，说公司运行平稳，销量持续上涨。可你品你细品，这回应是不是有点“顾左右而言他”？

遥想去年12月，昌敬“套现近9亿却劝投资者耐心一点”的事儿，那可是妥妥地上了热搜。老百姓的眼睛是雪亮的，这边创始人套现，那边让投资者“等等”，这操作搁谁身上都得心里犯嘀咕啊。

更扎心的是，石头科技2024年业绩报告一出，前十大股东里有4家减持，连联合创始人毛国华都减了23.17万股，更别提“小米系”的顺为资本，直接玩了个“全身而退”。这资本市场上的一举一动，都像是在给极石汽车的未来打上一个问号。

要说这昌敬，那也是个传奇人物。82年出生，正儿八经的“80后创业家”。2014年在北京创立石头科技，硬是把扫地机器人做成了A股第一股。2021年，又成立上海洛轲智能科技有限公司，杀入汽车圈，搞起了极石汽车。

凭借着石头科技和极石汽车，昌敬的身价也是水涨船高，各种富豪榜单上没少露脸。2024胡润全球富豪榜上，95亿人民币的身家，排在第2573位；福布斯中国最佳CEO榜单上，也少不了他的名字。

但你知道吗？在石头科技之前，昌敬也折腾过不少项目，软件、硬件都玩过，但没都砸出啥水花。就跟咱们老百姓常说的，“不经历风雨，哪能见彩虹”。这些早期的失败，反倒成了他日后成功的垫脚石。

都说“打江山容易，守江山难”。极石汽车的首款车型——极石01，定位中大型智能豪华SUV，2023年8月22日发布，同年11月就开始交付，速度那叫一个快。这车有增程版和纯电版两种，瞄准的就是家庭用户。

为了保证产能，极石汽车还在上海临港建了个工厂，生产线那叫一个先进。可问题是，现在汽车市场竞争这么激烈，新能源车企更是“卷”得飞起，极石01到底能不能杀出重围？这还真不好说。

极石汽车能走到今天，也离不开资本的支持。IDG资本、源码资本等知名投资机构都投了钱，为极石汽车的产品研发、市场推广提供了“粮草”。而且，石头科技在海外市场也做得不错，为极石汽车的全球化战略积累了不少经验。

昌敬本人对智能家居行业一直很看好，认为未来发展潜力巨大。从扫地机器人到智能汽车，他始终坚持创新，想要通过技术改变人们的生活方式。

极石汽车的工厂选址和产能规划，也能看出昌敬对智能汽车市场的信心。只是，这信心到底能支撑多久？

说白了，昌敬清空社交账号这事儿，就像是冰山一角，水面之下到底藏着什么，咱们谁也说不准。但有一点是肯定的，那就是极石汽车必须拿出真本事，才能在市场上站稳脚跟。

要我说，光靠“销量上涨”这几个字，恐怕还不足以打消市场的疑虑。现在新能源汽车市场，一天一个变化，你方唱罢我登场。极石汽车要想不被“拍在沙滩上”，还得在技术创新、产品质量、用户体验上下狠功夫。

就像咱们老百姓买东西，图的就是个实在。你车好不好开？质量靠不靠谱？服务到不到位？这些才是决定消费者买不买单的关键。

对了，最近比亚迪又降价了，特斯拉也开始搞促销了，极石汽车的压力，可想而知。

这极石汽车的未来到底会咋样？谁也说不准，但起码现在，故事才刚刚开始。咱们就搬个小板凳，拭目以待吧。