继豹5和豹8之后，方程豹又为年轻人准备了一款纯电紧凑型SUV：钛3。既然钛3是一款年轻产品，那么就意味着它的产品力就不会循规蹈矩，这点从它的命名方式上就能感受到。说实话，第一次注意到该车，吸引人的并不是外形，而是这个独特的名字，太想知道官方究竟是出于什么样的想法选择来以“钛”来命名。

方程豹钛3的正式上市意味着全新车系的诞生，未来势必会有更多同一系列的车型跟大家见面。经过了解，我明白了“钛”是一种金属元素，具有耐腐蚀性、强延展性，适合制造各种机械零部件。如此一来就明白官方是什么用意了。首先来看外形，方程豹钛3在削弱肌肉力量感的同时增添潮流气息，先不说好看与否，驾驶着方程豹钛3出门确实很吸睛，对线条的大胆应用继续刻画肌肉力量感，即便是一款紧凑型SUV，看起来还是很“大块头”。

对于前脸设计，个人其实不太喜欢，感觉太过于粗犷，车尾配备一个用于储物的“小书包”，通过侧面的按钮开启。内部容积28L，空间不大只适合存放一些小体积行李，钛3车长刚超过4.6m，轴距为2745mm。相较于车身尺寸，后备箱空间确实不够大，仅仅能存放一些常规行李，如果两三个人出去玩空间是够的，收纳大体积行李只能将后排座椅放倒。如果想将它当作露营车使用，空间多少还是有些欠缺。

为弥补自身在后备箱部分的缺陷，钛3配备蔚来ET9同款电动开启前备箱，内部容积151升，收纳20寸登机箱没什么压力。后排空间表现一般，身高175mm的用户坐进车内，腿部大概有两拳左右的空间，头部空间还是比较充裕的。地台中间虽然是纯平的，但坐三位乘客着实有些拥挤，尤其是在长途出行过程中，最好还是坐两位。

来到车内，一种熟悉的感觉扑面而来，就是方程豹的家族设计，相较于外观并没有什么新鲜感。中间换挡区域是比较吸引人的部分，电动升降档把在使用时极具仪式感，周围密布多个物理按键。相比于那些一味追求简约的纯电车型，实用性并未得到缩减，尤其是透明按键的就很符合年轻人审美。除入门级，其余车型均配备15.6英寸中控屏，同时支持华为HiCar，市面上的主流科技配置基本都配备了。高配车型还搭载车载KTV功能，为此车内特意配备手持麦克风，适用于在野外露营时提升趣味性。

动力部分，方程豹钛3配备单电机和双电机两个版本，除入门级两款为单电机以外，其余三款中高配车型均配备双电机。动力储备不需要担心，轻踩也不会给人很窜的感觉，相比于外形的激进，反而有种沉稳的感觉，对操控有更高要求的消费者可以考虑双电机版本。

另外，该车加持云撵-C悬挂系统，该系统在不同驾驶模式下的区别还是比较大的。最后再提一下，钛3支持在车顶选装一套无人机，该无人机与大疆展开合作，未来经过升级之后支持最高25km/h的动态起降，车载摄像头可以和无人机进行协同拍摄、一键成片，如果你恰好以无人机为工作，个人觉得钛3还是很令人心动的。

从方程豹钛3的产品力我们不难看出，如今的方程豹已经不再单方面追求越野性能了，毕竟越野是项偏小众的运动，大部分人还是要考虑到日常家用的需求，所以钛3综合考虑到消费者多方面的用车需求，尤其是适合年轻人。当然，我们也希望日后官方继续针对动力操控进行优化，在高品质的道路上越走越远。目前，很多消费者面对钛3都处于观望状态，对此你有什么看法吗？