22万的昊铂HT，真没买亏了吗？极氪7X车主来告诉你，这水到底有多深！

话说，最近家里那辆老伙计是彻底歇菜了。

倒不是它想撂挑子，实在是现在这尾气检测，比我当年高考还严格，直接给我来了个“不合格”。

得，换车吧，也算给它一个体面的退休。

目标很明确，新能源，环保嘛！

这年头，选车简直比选对象还难！

逛了三四天，眼都花了，最后锁定在了广汽昊铂HT和极氪7X这两款车上。

一个中大型轿跑SUV，一个中型SUV，价格也差不多，都是20多万，说白了，就是看谁更能忽悠我掏钱呗！

必须先试驾！

纸上谈兵没啥用，得真刀真枪地干。

先去了广州昊铂体验中心，体验了一把昊铂HT的智驾系统。

这NDA3.0听着挺唬人，实际开起来嘛… 在高速上确实稳，自动变道、车道保持，妥妥的老司机。

但是！

一旦到了匝道汇入这种复杂路况，它就开始犹豫了，像个新手司机一样，一会儿想并，一会儿又不敢。

自动泊车倒是挺好使，能准确识别车位，就是速度慢了点，跟蜗牛爬似的。

你品，你细品，这智驾系统，说是“智能”，其实还是得人工干预。

第二天，又跑去了深圳极氪中心，试驾了极氪7X。

这车开起来感觉完全不一样，操控性真不错，底盘调校偏运动，转向很精准，加速也挺猛的。

后排空间就有点局促了，我这身高一米八的大个子，坐进去感觉有点憋屈。

这就有点纠结了，一个智驾牛，一个操控好，鱼和熊掌不可兼得啊！

正当我犹豫不决的时候，我那哥们老王也换车了，但他没选昊铂HT，也没选极氪7X，而是提了辆比亚迪唐DM-i。

问他为啥？

老王说：“我就是图个实在，空间大、续航长、配置够用，价格也实惠，一家老小出行方便！”

这话说得也有道理，每个人的需求不一样嘛。

我和老王还因为这事儿争论了一番。

我说昊铂HT设计前卫，品牌调性高，适合年轻人。

老王反驳说：“你都奔四的人了，还年轻人呢？踏踏实实过日子才是王道！”

害，扎心了老铁！

除了车本身，充电也是个大问题。

我住的小区是新建小区，倒是配了公共充电桩，但是数量太少了，高峰期根本抢不到。

想装私人充电桩？

物业说要车位产权证明，还要评估电力容量，简直比登天还难！

这年头，买新能源车，还得先解决充电焦虑。

更扎心的是，我还特意去咨询了二手车商，问了问昊铂HT和极氪7X的保值率。

结果，昊铂HT的保值率比极氪7X低不少。

二手车商说，这主要是因为品牌知名度和市场认可度的问题。

听到这，我心里拔凉拔凉的。

花了20多万买的车，开了几年就贬值成这样，想想都肉疼！

也不能光看保值率，车这东西，关键还是自己开着舒服。

说起买车，还有个好消息，最近广东省出了个老旧燃油车报废补贴政策。

像我这种开了12年的老车，报废了能拿到8000元的补贴，也算能回点血。

这政策确实不错，能刺激新能源车消费，但是我觉得补贴金额还可以再高点，申请流程也可以更简化一些。

对了，还得说说外观和内饰。

昊铂HT的外观，我个人是比较喜欢的，轿跑SUV的造型，稳重又时尚。

极氪7X的设计也很有未来感，但是相对来说，我还是更喜欢昊铂HT的风格。

内饰方面，昊铂HT用料挺好的，座椅也舒服，后排空间也大，适合家庭出行。

极氪7X的内饰也挺豪华的，但是空间利用率可能不如昊铂HT。

再来说说续航和智能驾驶。

昊铂HT的续航是672km，支持800V高压快充，充电速度很快。

极氪7X的续航是605km，充电效率稍微逊色一些。

对于我这种经常跑长途的人来说，续航还是很重要的。

智能驾驶方面，昊铂HT搭载了NDA3.0智驾系统，功能更全面。

极氪7X只有L2级辅助驾驶，高阶功能需要额外选装。

好了，说了这么多，相信大家对昊铂HT和极氪7X都有了一定的了解。

那么，最终我到底选了哪款车呢？

（此处根据您实际情况填写，可以是不买昊铂HT，也可以是买了极氪7X，或者最终选择了其他车型）

（比如：最终我还是选择了极氪7X，虽然它的智驾系统不如昊铂HT，但是它的操控性和驾驶乐趣更吸引我。

而且，极氪的品牌形象也更符合我的审美。

）

买车这事儿，没有绝对的对与错，只有适合不适合。

各位看官老爷们，你们说是不是这个理儿？

“甲之蜜糖，乙之砒霜”就是这个道理。