在新能源汽车市场竞争日益白热化的当下，二代哈弗枭龙 MAX 以其极具吸引力的限时换新价 11.68 万元起震撼上市（原官方指导价 13.18 万 - 16.98 万元），涵盖 Hi4 110 Air 至 Hi4 165 Ultra 智驾版五款车型。

二代哈弗枭龙 MAX 剑指 15 - 20 万级家用市场，致力于成为每个家庭都能轻松拥有的新能源四驱 SUV。当前，四驱车在发达国家的渗透率约为 80%，而在国内家用车市场，四驱技术尚未广泛普及。长城汽车怀揣让更多家庭享受四驱安全与操控体验的技术初心，研发出 Hi4 技术，推动四驱在普通家庭中的普及。这不仅是对消费者安全需求的深刻洞察，更是对行业发展方向的大胆引领。它打破了新能源汽车市场长期以来 “两驱为主流” 的格局，重新定义了新能源四驱的价值标准，让四驱不再是高端车型的专属，为行业开辟了一条新的发展路径。

核心技术解析：第二代 Hi4 智能四驱电混技术

1.更省：超低能耗与成本

在能耗和成本控制上，二代哈弗枭龙 MAX 成绩斐然。它的 CLTC 纯电续航可达 165km，实测馈电油耗仅 3.7L/100km ，综合续航超 1200km。每公里电费低至 4 分钱，保养成本较燃油车降低 73.3%。这些优异表现得益于一系列先进技术。智能后桥解耦技术是一大亮点，车速大于 63km/h 时，后桥半轴可智能断开，减少后电机拖拽损耗，使高速油耗降低 10%。三擎九模动力分配系统则让发动机始终工作在经济区，动力传递路径高效，相比串联增程，在市区行驶、市区急加速或爬坡、高速巡航、高速超车、减速制动等五大工况下，能耗最大可降低 18.82% 。此外，车辆的保养周期延长至一年或 10000Km，轮胎更换频次因四驱系统对扭矩的合理分配而降低，维修成本也因架构优化减少了核心部件数量，全方位降低了用户的使用成本。

2.更爽：全地形性能与操控

动力性能上，二代哈弗枭龙 MAX 综合功率 238kW，扭矩 595N・m，百公里加速 6 秒级，这样的参数在同级别家用 SUV 中十分亮眼。50:50 的理想轴荷分配，搭配雪地、泥地、沙地等 5 种驾驶模式，使其全地形适应能力超强。最大爬坡度≥60%，当车辆在野外遇到陡坡时，Hi4 智能四驱技术能精准调节前后轴扭矩输出，将打滑轴扭矩分配至非打滑轴，确保车辆稳定攀爬。在单轮脱困方面，它也优于传统双电机车型，即使遇到复杂路况，如单侧车轮陷入泥坑，其余车轮仍能获得充足动力实现脱困，为驾驶者带来更爽、更自信的驾驶体验。

3.更安全：四驱冗余保护

安全是二代哈弗枭龙 MAX 的核心优势之一。据美国交通部统计，四驱车的事故率相比两驱降低 50%，这一数据有力证明了四驱系统的安全性。该车搭载的第二代 Hi4 智能四驱电混技术采用全新冰雪算法，优化了扭矩矢量控制，电流估算值精度、扭矩精度提升 6.5%，模式切换时间缩短 25% ，在冰雪等低附路面上，能有效防止车辆打滑、甩尾，保障行车安全。电池安全方面，磷酸铁锂电池经过 9 个维度近百项测试，冲击及模拟碰撞等试验标准高于国标 2 倍。电池布置高于底盘最低点，并设计了 6 层防护结构，全方位防止电池起火。在碰撞安全方面，前驱动电机功能集成后，体积减少 16.39% ，碰撞时能多吸收 10% 的能量，有效减少乘员舱侵入，降低驾乘人员受伤风险。

智能科技：纯视觉智驾与 AI 座舱

智驾方面，二代哈弗枭龙 MAX 采用纯视觉技术路线，搭载双目 800 万像素前视摄像头，如同为车辆安装了一双 “鹰眼”，障碍物感知精度可达 0.05 米，能精准识别百米外的弯道曲率及障碍物。其城市 NOA（记忆领航）功能，学习路线后可实现智慧巡航、自主变道、上下匝道、自动过路口等操作，让城市通勤更加轻松便捷。高快 NOA 功能基于导航路线，自动完成上下匝道、控制车速和车距、自主变道等，面对复杂路况能拟人式地进行安全避让和超车。跨层记忆泊车功能支持地面、地下停车场和立体车库，可存储 20 条记忆路线，最大学习路线长度 2 公里，即使在多层停车库也能轻松找到车位并完成泊车。全场景智慧巡航覆盖 0 - 150km/h 全速域，不受场景限制，随时为用户提供安全、舒适的驾驶辅助。

而在AI座舱方面，车内的Coffee OS 3 智能座舱为用户带来了全方位的智能体验。12.3 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸中控屏，拥有 1500:1 的高对比度，画面显示清晰、色彩鲜艳。中控屏仅 7mm 窄边框，时尚精致，采用 7h 铝硅玻璃，手感丝滑且抗划不留指纹。车规级 8155 芯片搭配 STR 快启方案，实现 3 秒瞬时启动，运行流畅。全域语音控制支持导航、多媒体、车控等 70 + 项技能，智能识别独立音区，还具备动态可见即可说、一语十意等功能，即使在没有网络的情况下也能使用。HUD 抬头显示能清晰呈现车速、导航等重要信息，并根据环境光线自动调节亮度，P 档时可自适应调节高度，也可通过语音指令调整角度。此外，座舱支持 50W 无线快充，兼容华为 HiCar、ICCOA、Carlink 等多个手车互联平台，覆盖 95% 国产手机品牌，满足用户多样化的智能需求。

越级空间与舒适设计

作为一款顾家的SUV，新车凭借 2810mm 的超长轴距，二代哈弗枭龙 MAX 打造出了越级的宽适座舱。后排膝部空间达到 153.4mm，乘客可以自由伸展腿部，长途旅行也不会感到疲惫。后备箱最大容积 1366L，无论是家庭出行的行李，还是露营装备、儿童推车等，都能轻松装载。云感舒享科技座椅采用人体工程学分层设计，基于 “中国人体格特征样本数据库” 及自研的 Nice2.0 座椅平台，贴合中国人生理曲线。主驾 12 向电动调节、副驾 4 向电动调节，且具备 3 挡通风 / 加热功能和 8 点按摩功能，后排靠背 2 档调节 / 座椅加热，为全车乘客提供舒适的乘坐体验。三温区独立空调可满足不同乘客对温度的需求，等离子空气净化技术和座舱清洁功能，能快速净化车内空气，营造清新健康的车内环境。双层隔音玻璃搭配 35 处隔吸声材料，有效隔绝外界噪音，车内语音清晰度达 75%，为用户打造安静舒适的驾乘空间。

市场前景与用户定位

二代哈弗枭龙 MAX 的目标人群主要是家庭用户和年轻科技群体。对于家庭用户而言，车辆的大空间可以满足全家出行的需求，强大的四驱系统和高安全性为家人的出行保驾护航；年轻科技群体则会被其先进的智能驾驶技术、强劲的动力性能所吸引。它适用于多种场景，城市通勤中，智能驾驶辅助系统让驾驶更加轻松便捷；长途穿越时，长续航和低油耗保证行程顺利；面对轻度越野路况，四驱系统和良好的通过性也能轻松应对，有望在新能源家用车市场中占据重要地位。

二代哈弗枭龙 MAX 凭借其全面且领先的产品实力，在新能源汽车市场中树立了新的标杆。它不仅满足了消费者对车辆性能、智能、舒适、安全的多重需求，还以亲民的价格和丰富的购车权益，让更多家庭能够轻松拥有。随着市场的进一步推广，它有望成为新能源四驱家用车的首选，引领行业发展潮流，推动全民四驱时代的加速到来。