“哪些中国机器最容易生锈”这是外媒对中国制造的一次最大的质疑！

首要目标剑指中国本土汽车品牌，中汽研数据表明，2024年国产汽车在俄罗斯销量增长28%，达到110000辆，其中原因是因为一些局势变化导致日系、德系、美系品牌汽车都退出了俄罗斯市场。

而长久以来海外汽车市场都是以日系丰田、本田、德系大众、美系福特、雪佛兰等品牌为主导。

而这一次市场的“换血”，的确给国产车带来一次机遇：哈弗、奇瑞、吉利、长安、欧萌达、星途、捷途等中国汽车品牌进入俄罗斯市场。

海外市场目前还是以燃油车为主，特别是像俄罗斯这样的市场，因为冬季寒冷的缘故，对于电动车可能不是首选，因为目前液态电池技术冬季续航缩减并不适合寒冷地区使用。

据悉：俄罗斯每年11月开始到来年越有6个月的雪季，一些地区会有7个月冬季，甚至一些更寒冷的地区12个月都处于冬季状态，如此一来对汽车底盘的考验就非常严苛。

国外汽车品牌常年接触各个国家地区市场因此可以做出对应的市场“定制方案”，那么这一次国产车刚开始接触必然会遭遇一些地域性需求的应对缺失。

那么后续，加上新能源汽车的打造理念，如果根据寒冷地区打造更加耐寒耐潮的全铝合金底盘，并且采用增程和插混两种车型，还有随着固态电池技术的量产上市，那么将真正展现自己的产品竞争实力，

所以当问题被提出来质疑时，恰恰是说明给出了改进和提升的建议，不是吗！