凭啥没后座的宝马，敢卖到一套别墅的价？

家人们，今天咱不聊情怀，就聊聊这台让人口水直流，钱包滴血的宝马3.0 CSL。

这车，它不是M4，但它跟M4有着千丝万缕的联系。

全球限量50台，一出厂就被抢光，想买？

先看看你的银行卡余额够不够数。

霍尔曼国际公司(Hollmann International)挂牌的这台，雪山白的车漆，骚气的三色M涂装，直接标价985万人民币！

我的乖乖，这价格都能在北上广深整一套小别墅了。

要说宝马M部门，那可是多少车迷心中的信仰。

为了庆祝50周年，宝马整出这么个限量版，也算是圆了大家一个梦。

但梦想照进现实，这价格，就有点让人“梦醒时分”了。

3.0 CSL的诞生，还得从2022年5月说起，当时宝马M部门CEO弗兰克·韦伯（Frank Weber）放出风声，说要搞个3.0 CSL Hommage概念车的量产版。

这消息一出，就像往平静的湖面扔了颗炸弹，瞬间激起了千层浪。

经销商那边，咨询电话被打爆，车迷们摩拳擦掌，就等着这台神车的降临。

限量是啥？

限量就是身价的保证。

看看那些动辄几百万上千万的法拉利、兰博基尼，哪个不是限量版？

宝马这招“饥饿营销”玩得溜，50台的配额，注定只有少数人能拥有。

有人说，这是情怀税；也有人说，这是身份的象征。

但不管怎么说，这价格，是实实在在地摆在那里。

咱们再来看看这台985万的宝马到底长啥样。

雪山白的车身，经典的M三色条纹，骚气十足。

前脸的设计，虽然还是宝马味儿，但细节上做了不少调整，比普通M4多了几分精致和复古。

最让人欲罢不能的，还得是那套金色的963M轮毂，配上米其林专门定制的PS4S轮胎，逼格直接拉满。

内饰方面，3.0 CSL跟M4 CSL比较相似，但也有自己的特色。

比如那个造型独特的座椅，还有专门设计的档把，细节控们肯定喜欢。

最让人大跌眼镜的，是这车竟然没有后座！

取而代之的是一个网兜，用来放头盔和赛车装备。

敢情这车是买来下赛道的？

动力方面，3.0 CSL搭载的是S58直列六缸发动机，560马力，550牛米。

数据上看，跟M4 CSL没太大区别。

但别忘了，这车是手动挡！

在这个自动挡横行的年代，手动挡的乐趣，那是千金难买。

水涨船高，这车一落地，就成了理财产品。

2023年12月，二级市场就开始出现3.0 CSL的转售现象，甚至有人用加密货币交易，这操作，简直是把车当成了股票炒。

同年11月，在慕尼黑拍卖会上，一台宝马3.0 CSL拍出了101.75万欧元（含税）的价格。

更有甚者，海外一家高端经销商直接开出了124.95万欧元的天价。

这价格，简直是坐火箭往上蹿。

话说回来，这车真值这个价吗？

2024年1月，一些汽车媒体对3.0 CSL进行了评测。

虽然对其性能和操控赞不绝口，但也指出，这价格，实在是有点虚高。

M4 CSL的性能也不差，而且价格还便宜不少。

有人觉得，3.0 CSL是情怀的象征，是宝马M部门的巅峰之作，值得收藏。

也有人觉得，这车就是个“智商检测器”，买它的人，不是真爱粉，就是人傻钱多。

话说回来，有钱难买爷乐意，只要自己喜欢，花多少钱都值。

如果你觉得985万太贵，又想追求个性，也不是没有别的选择。

现在很多改装品牌，比如AC Schnitzer，都推出了针对宝马M4（G82）的升级套件。

花小钱，也能让你的M4焕然一新。

甚至还有车主，直接把3.0 CSL送到Mansory这样的定制工作室，进行深度改装，打造独一无二的座驾。

这台985万的宝马3.0 CSL，到底值不值？

这问题，恐怕只有买得起它的人才能回答。

这么贵的玩具，咱还是看看就好。