比亚迪掀起的全民智驾浪潮让各利益方坐不住了，群起而攻之。有人说比亚迪混淆了高阶智能驾驶概念，将基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾。
而事实上是国家目前仅允许L2及以下级别的智驾上路，相对L2以下的智驾，L2就是高阶智驾。比亚迪主推的天神之眼C是典型的L2级智驾，称其为高阶智驾何错之有？！L3-L5固然属于更高阶的智驾，但现时的法规不允许上路（注意：允许上路测试不代表允许上路），形同虚设，你再高阶又有何用？！比亚迪全民智驾主推的是L2级的天神之眼C，合法合规，无偷步之嫌。当然了，随着法律法规的放宽和和解限，比亚迪的L3-L5也将适时推出，不会落后。最后，吃瓜群众可以参考一下L2级智驾的定义，免得跟着瞎起哄。
以上仅为个人观点，不足为凭，不喜者勿责勿怪。
比亚迪错得离谱，不普及就不会被骂了
所以比亚迪没分级是么[得瑟]百万的车莫非和十万用同一档的智驾[笑着哭]
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
至少L3吧
王传福在2023年说过:我们是搞战略的，对于智驾看的比谁都清楚，他说自动驾驶是扯淡，很多傻子却说:自己做不到就说是扯淡别人自动驾驶如何如何……他说自动驾驶涉及很多法规、道德方面的事情，出了事车主、厂家、政府谁来负责？如果扯不清楚一款车出事就能让他凉了……一语中的，小米事件发生了导致出事的车型订单了下跌就是证明，无论你再怎么吹牛，谁敢宣称自己的车是自动驾驶？最后再借用王总的话:我们错了就完了！
打文章这个定级，现在的智驾都不属于L2，会变道，会超车，会加塞，会车道选择，，行业好像暂时叫L2+吧
按这个理确实没啥问题，我五年前的沃尔沃也是l2[笑着哭]
你肯定是安徽人！
没错，错的是驾驶员
这脑子，可以去当牛了。
地平线之鬼火少年。
看看小米SU7的智驾，就知道比亚迪的c级智驾是多么荒谬和害人。
标题就有问题，L2是辅助驾驶，什么时候成了智驾了？
比亚迪智驾，整体就是一坨，结果还分ABC，说的好听是普及，说的难听点，就是恶心的洗脑（毕竟总分才考50，就算分给A，48分，那也还是一坨）