近期有朋友问我现在买车是买新能源比较好还是买燃油车比较好，我的回答是，如果你平时经常跑长途而且未来五年之内没有换车的想法，我建议你选择燃油车，首先是燃油车没有续航焦虑，其次是保值率高耐开耐用。如果你不经常跑长途，每年的续航里程不超过10000公里，那么我会建议你选择新能源汽车。在二十多万的价位里，燃油车我觉得还是合资品牌更靠谱一些，比如说大众新上市的探岳L，还有广汽本田冠道等车型都很不错。而今天的主角就是广汽本田冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版，指导价现在是27.98万元，配置在合资车当中还是比较豪华的，而且大多数人选择冠道的原因都是因为外观很好看，特别适合年轻人开。同时车内空间也比较大，适合五口之家。

先来看看广汽本田冠道的外观，在尺寸上广汽本田冠道的长宽高分别是4858mm、1942mm、1670mm，轴距是2820mm，定位是一台中型SUV。广汽本田冠道采用了家族化的设计风格，从正面来看的话气场强大，引擎盖的两侧通过筋线形成了一个凹陷的区域，机舱盖中间隆起，两边狭长的大灯造型帅气，内部的光源也很精致，日行灯和远近光大灯都采用了LED的光源，在没有路灯的路况下也能拥有出色的照明效果。车头前方有很多银色的饰板进行装饰，让广汽本田冠道没有那么的单调，上下各有一个进气口，层次分明，进气量充足，不仅可以降低广汽本田冠道的风阻，同时还可以降低油耗提升续航里程和运动表现。

来到广汽本田冠道的侧面，广汽本田冠道的腰线几乎与车窗底部边框齐平，机械式的门把手设计让人感觉到很有安全感。在前后翼子板处，有曲线的车身线条，在一般的汽车上很少看到这样的设计。车窗边框都进行了熏黑，而且前后还都是隔音的玻璃，车顶上带有一个可开启的全景天窗，在户外出行的时候可以打开天窗通风透气，晚上的时候还可以坐在车里欣赏星空。广汽本田冠道采用了19英寸的多幅式轮毂，轮运动透露出强烈的豪华气质，245毫米的胎宽让广汽本田冠道在一些湿滑路面或者是雪地下有更好的抓地力，前面为通风盘式的制动器，可以提升刹车性能。后备箱可以电动开启，平时拿东西比较方便。

广汽本田冠道搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力可以达到261Ps，峰值扭矩达到了370N·m，广汽本田冠道的百公里加速有了很大的提升，只需要9秒的时间就可以完成，前段时间我找了一块专业的场地进行了多次测试，广汽本田冠道的百公里加速时间可以达到8.6秒，这个速度还是很让我满意的。而且广汽本田冠道的扭矩表现很出色，所以在超车的时候可以迸发出强大的瞬时动力，同时在爬坡的时候也会有更好的表现，即便是在户外遇到一些复杂的地形，也能有不错的脱困能力。广汽本田冠道采用了9挡手自一体变速箱，变速箱换挡柔和几乎没有延迟，最快车速更是达到了208km/h的恐怖速度。广汽本田冠道的百公里油耗是8.73L，广汽本田冠道作为一辆日系车，我觉得这个油耗其实有点偏高了。不过好在广汽本田冠道只需要吃92号的汽油，用车成本还是能接受的。

广汽本田冠道的外后视镜带有加热功能，在平时倒车的时候还可以电动调节后视镜角度，避免在一些比较狭窄的路段中剐蹭到后视镜。广汽本田冠道具有智能钥匙，支持无钥匙进入，并且还可以远程启动，进入车里之后还有一个一键启动按钮，让你随时出发。车内提供了原厂ETC，主要用于高速闸口收费。车里配备了主动降噪功能，而且车门板上以及发动机舱还有大量的隔音棉，再加上全车都是隔音玻璃，可以有效的降低车内的噪音保持舒适感。

真皮的方向盘上有细腻的孔洞，可以提升透气性，手感很舒适也很耐磨，左右两侧是物理按键，金属质感看着很帅气，还可以进行换挡，唯一美中不足的是前面的仪表盘不是全液晶的。车内的座椅都是真皮＋仿皮的材质，在车内很多比较容易接触到的区域也都用到了和座椅同色的仿皮材料，提升了车内的高级感。主副驾驶的座椅是可以电动调节的，虽然我的身高是182cm，但是没有出现一丁点顶头的问题，前面的视野也很开阔，天冷的时候还可以打开座椅的加热功能。广汽本田冠道的中控屏上有一块10.1英寸的屏幕，配备了车载蓝牙、手机互联等功能，连接手机互联之后，手机上的导航、音乐等都会投影在中控屏上，开车的时候便于查看和操作。

广汽本田冠道车内的储物空间还是很多的，比如门板的下面可以放一些雨伞、卫生纸，扶手台下面是一个镂空的设计，女司机的话可以把自己的包包放在下面，而且头顶上还有化妆镜，下车前可以补一下妆。后面的扶手箱打开之后，里面空间还不小，可以放一些钱包、证件等重要物品。前排有三个充电接口后排有两个充电接口，可以满足车内五个乘客的充电需求，全车7个音响，低音雄浑有力高音清脆清晰。车内的后视镜带有自动防眩目功能，来到第二排之后，我的腿部空间还能保留两拳左右的距离，头顶上还有一拳距离。随后我又找了一个175cm的乘客和一个178cm的乘客进行测试后排坐三个人，中间身高178cm的乘客并没有感觉到腿部很憋屈，左右的空间也比较宽松没有那么的拥挤，后排的空调出风口可以保证后排乘客在冬天和夏天的舒适性。

广汽本田冠道的全车一共有2个摄像头和4个超声波雷达，配备有牵引力控制、刹车辅助和车身稳定系统等安全性配置，车里除了有前排安全气囊、侧面安全气囊之外，还有侧安全气帘，可以给乘客提供多方位的保护，减少车内乘客所受伤害。如果你的家里有小宝宝，还可以在车里安装儿童安全座椅。广汽本田冠道带有后倒车雷达和影像，切换为倒挡的时候影像会自动打开，屏幕上还会显示出绿色、黄色和红色的安全距离。广汽本田冠道的悬挂是可以进行软硬调节的，而且广汽本田冠道还有多种驾驶模式，例如运动、雪地、舒适和经济模式，不同模式下的驾驶质感也会不同，可以适应不同的路况。

最后来看看广汽本田冠道的试驾感受，广汽本田冠道的起步的时候动力响应很积极，而且油门很跟脚，在不超过40km/h的车速下，行车的质感特别的安静，在我想要超越前方车辆的时候，直接深踩了一脚油门，动力的提升是很快的，而且换挡的时候也没有什么顿挫感。刹车和油门的调校都是偏向于线性的方式，在市区里跟车的时候很轻松，而且还有自动驻车功能，遇到红绿灯多的路段或者堵车，不需要频繁的驻车。在舒适模式下底盘会变得软一下，在市区里或者一些颠簸的路段比较适合，减震效果很出色，如果是跑高速可以切换到运动模式。（3月政策：冠道全系官方限时优惠5万元，惊爆价18.98万元起。）