不久前，五菱公布了旗下产品的销售成绩，其中，五菱缤果12月销量突破3万台，自打3月上市以来就以一路飙升的状态实现了超23万辆的累计销量，成为了同级别市场的冠军候选车。而且不光是在国内，这台车还代表中国新能源进入到了印尼市场，仅盲订阶段就订出了3000辆，如果说国内是因为卖得便宜，那么这海外价格门槛换算过来可是到了16-19万元左右，这样的国内开花、国外也香的表现，又究竟是怎么得来的呢？

从视觉层面看，缤果并不像价位显示那么“便宜”，处处圆润的弧线从LED大灯蔓延到了车顶结构，再到车身底盘的边缘处置等等，整车会给人以一种撞色的趣味感，但处处可见的镀铬装饰条等等又烘托了车辆的复古高级，这是很多同级车都没有做到的。

但更重要的是，缤果拥有同级出色的尺寸规格，2560mm的大轴距设计直接为它带来了出色的五门4座空间。而且在细节上，缤果还采用了大扇面车门，不论是小孩，还是成年人，出入前后排都格外轻松，而后排的比例独立放倒调节，则会让用车变得更灵活。更重要的是，我们见到了特殊的下沉式后备厢，它在为后备厢带来更大净高度的同时，实现了隔板分层储物与定制储物，不管是儿童的玩具、换洗衣物、其他必需品，还是出游时常备的露营沙滩椅、便携式电器等等，缤果都能分层、分区、分类存放，拿取使用更方便。

此外，在410km续航版本当中，缤果是又一次完成了配置升级，仅在安全层面就增加了全车4安全气囊、ESC电子车身稳定性控制系统以及Autohold自动驻车系统，配合车辆的五环笼式安全车身结构，让用户能够实现全天候、多场景用车无忧。另外，缤果本身就能获得双10.25英寸液晶屏，并通过Ling OS灵犀系统实现智能语音交互、LING Club手机远程控制，还有对于网易云音乐等头部应用的支持，舒适、安全，还能保持用车趣味。至于说车外所增加的自动大灯、自动雨刮，则以在入隧道、下地库、降雨等情况下，让用车变得更智能方便。

关于三电的部分，缤果在410km续航版本上完成了一次重要刷新，50kW三合一水冷扁线电机的加入，将会让驱动变得更安静且高效，而且除了35分钟直流电快充之外，更能够使用交流电慢充，甚至是家用电源插座补能，不论是三四线县级市或边远乡镇，它都能有效补能、里程无焦虑。除了410km续航版本外，它还提供了203km、333km续航可选，让不同消费者都能选到最适合自己的版本。

写在最后

买新能源买的是什么？是出行方便、是用车灵活、是养车省钱，而除了满足这些基本诉求外，以5.98万元门槛起售的五菱缤果，还做到了舒适安全、智能有趣，高颜值外形之内几乎没有用车的短板，这难道还不是10万内纯电五门车的首选吗？