有市民反映，在一些公交站台上，有的站杆紧贴着绿化带，中间几乎没有空隙；有的站杆与绿化带灌木之间的地面坑洼不平，乘客查看站牌信息有点费劲，候车体验有待提升。

龙鼎家园公交站

站杆紧贴绿化带

“在通州区龙鼎家园公交站，有一根站杆贴着绿化带，绿化带里都是灌木，没有可以下脚的地方，要查看背面的站牌信息太费劲了。”市民杨先生反映，龙鼎家园公交站站杆安装位置不合理，导致乘客难以看清站牌信息。

记者近日来到云景南大街北侧的龙鼎家园公交站，只见站台西端的一根站杆紧贴着绿化带灌木，站杆与灌木之间几乎没有空隙。站杆两面都安装了好几块公交站牌，其中贴着绿化带的一侧安装了591路、649路、807路公交站牌，站牌上密密麻麻的站名一个接着一个，字体都很小。记者站在绿化带一旁斜视，由于站牌反光，部分站名难以看清。记者又绕到绿化带另一旁斜视，部分站名还是看不太清楚。记者往后退步，却被不远处立着的一根线杆挡住了视线。

记者观察到，一些乘客为了看清站牌信息，侧身歪头，尽量贴近站杆，同时为了维持身体平衡，一只手紧紧扶住站杆，看起来非常吃力。乘客建议相关部门把站杆挪一挪，留出足够的空间，方便乘客查看站牌信息。

南磨房公交站

站杆旁地面坑坑洼洼

还有市民反映，朝阳区南磨房公交站站杆离绿化带也很近，并且周围的地面不平整，查看站牌信息较为不便。

记者近日来到南磨房路南侧的南磨房公交站，只见一根站杆立在站台出入口，站杆靠近站台的一面安装了35路、41路等5条线路的公交站牌，靠近绿化带的一侧安装了637路与夜19路的站牌。目测站杆与绿化带灌木的间距约为60厘米。一位乘客说，查看站牌信息有些局促，只能勉强看清楚，更难受的是，站杆前的地面坑洼不平，很难下脚。只见该处地面被绿化带条石一分为二，一半是铺了地砖的站台，一半是泥土沙石满地的绿化带，绿化带凹凸不平，既有小坑，又有凸起的树根。不少乘客为了看清站牌信息，只能一只脚踩在条石上，一只脚踩在绿化带泥土里。

一位乘客说，他有一次在该公交站乘坐夜班车，路灯光线微弱，为了查看夜19路站牌信息，他没注意脚下，结果崴了脚。该乘客说，站杆前绿化带里长着一棵高大的树木，站杆旁还立着一根线杆，再加上地面坑坑洼洼，很多人可能不会想到站杆的另一面还安装了站牌。一位乘客说，他经人指引到该站乘坐夜班车，因为没找到夜19路站牌，只好改乘其他交通工具，后来才知道，夜19路的站牌就在站杆的背面。乘客建议，能否把637路与夜19路站牌安装到别的站杆上，方便大家查看站牌信息。

来源：北京日报客户端

作者: 赵华夏

记者：孙延安