【文/财圈社&道哥说车 张浅】日前，《财圈社&道哥说车》编辑独家获悉，原睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军加盟汽车之家，担任营销业务首席专家，负责统筹商业化团队、线下运营团队、网络发展团队、出海业务的工作并对相关收入及利润KPI负责。编辑注意到，上述工作正是汽车之家CEO杨嵩此前所负责的领域。

翻阅蔡建军的履历，可以说是汽车行业的老人了，先后在长安汽车、长安福特马自达、长安标致雪铁龙、北汽、宝能、爱驰、睿蓝等多家车企任职，横跨自主与合资、传统车企与造车新势力，且长期深耕汽车营销领域，此番入职汽车之家营销业务首席专家一职完全算是“专业对口”。可即便如此，从主机厂跨入汽车垂类媒体的这一转变还是多少让人意外的，那么，蔡建军的到来将为汽车之家注入怎样的活力呢？

与现任CEO经历相似 汽车行业履历丰富

回顾蔡建军过往经历，二十七年来，一直在主机厂营销端工作的他，此番加入中国三大汽车垂直媒体之一的汽车之家还是有些让人意外的，但联系到现任汽车之家CEO杨嵩的履历，又或许可以解释得通。

今年2月，汽车之家迎来了重大股权变动，全新控股股东海尔集团旗下公司正式接管，而新任CEO杨嵩也在此轮变革中走上舞台。在担任汽车之家CEO之前，杨嵩为汽车之家公司副总裁兼主机厂事业部总经理，主管营销工作，而这也是蔡建军目前所工作的领域。

与蔡建军相似的是，杨嵩也曾在主机厂营销口工作多年，先后担任东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长、宝沃汽车集团总裁、长安福特全国销售服务机构总裁、福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理等。在福特中国任职期间，杨嵩主导了市场拓展与销售业绩的提升，在宝沃任职期间，更是成功推动了品牌的业务转型。

此番接替他的蔡建军同样在汽车行业拥有亮眼战绩。担任长安PSA副总裁兼销售分公司总经理期间，蔡建军于2012年筹备了长安PSA合资公司，引入高端品牌DS进中国，两年实现累计销量35000多辆，从零开始带领DS品牌闯入豪华车前十。在告别DS后，加盟北汽集团的蔡建军让北汽自主业务迎来一段快速发展时期。2016年8月，北汽自主品牌成功完成累计产销100万辆的跨越，也成为蔡建军北汽生涯中的高光时刻。而在担任睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理期间，睿蓝的海外市场销量成为亮点，尤其在俄罗斯和东南亚市场取得显著成绩。

或许是与现任CEO拥有相似的职业履历，使得汽车之家相信这位新的继任者能够继续发挥主机厂背景优势，为汽车之家营销业务持续赋能。

卖身海尔的汽车之家 战略方向变了

今年2月20日，海尔旗下卡泰驰控股集团，以130亿元人民币收购了汽车之家41.9%，成为汽车之家实际控人。大股东换位意味着汽车之家未来的战略走向将发生很大变化。

此前，在大股东中国平安的控制权下，平安产险、平安银行等业务渗透到汽车市场，汽车之家完成了从“内容垂直平台”向“一站式汽车生活服务提供商”的转型。

如今控制权移位，汽车之家将成为海尔汽车产业生态的关键枢纽，转型成为一家“内容生态+工具服务+交易平台”的一站式汽车生活服务提供商。众所周知，自2021年成立卡泰驰以来，海尔已经开始布局二手车市场以及高端改装、充电技术、家车互联等汽车消费服务领域。而汽车之家不仅有着庞大的活跃用户群体，还链接了众多车企和经销商。双方的结合有助于链接更多智能硬件和上下游服务商，打造线上线下联动、软硬件一体、交易服务全链条的生态，完善“内容+技术+交易+服务”平台构建。

这一战略方向对汽车之家的产品交易服务属性有了更多的要求，而在这一点上，主机厂出身的营销专家显然更具优势。与此同时，今年两会，周云杰火了之后，海尔这家公司也火了，在流量经济时代，“出圈”是非常重要的竞争力，海尔的走红也将使汽车之家焕发新的生命力。前者精准匹配公司战略方向，后者出圈爆火极富发展潜力，这或许是蔡建军与汽车之家双向选择彼此的重要原因。