近日，在工信部第394批新车公示中，出现了极狐T1车型的申报信息，该车应该是小型跨界SUV，但轴距又相当的长，有着越级的表现，形成了独特的车身比例。
具体来看，在外观方面，该车前脸部分有着最新的设计语言，贯穿式灯带加入了破碎式的光源，熏黑的底面和扁平的大灯组显得更加的时尚，上方镶嵌有极狐车标，而前保险杠部分是封闭式的面板，中间似乎还留有传感器空档，前保险杠部分先是凹陷，然后加入了梯形下格栅，提升了层次感。
车身侧面，该车则有着跨界两厢车的线条，车身三围达到4337/1860/1572毫米，与大众ID.3接近，相比于高尔夫等知名两厢车其实也只是略高了一些，形成了独特的视觉效果，很难算作是传统的SUV，简洁的设计加入了隐藏式门把手和特殊的C柱突出，大尺寸轮毂采用了系统构造，增强了时尚感受。车尾部分，尾灯有着左右两侧小巧的多边形构造，红色光源和白色细节进行穿插，中央由黑色面板连接并与后风挡融为一体，加大了后者的视觉面积，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条也相对简洁。
后保险杠部分加入了大面积亮黑色装饰，让整车的风格形成统一。细节申报图中还有全景玻璃天幕和多种轮毂样式，档次并不算低。在动力方面本次申报的两款车型都搭载了单电机，最大功率95马力和129马力，都是小型电动车正常的范畴，与之匹配的则是来自宁德时代或中创新航的磷酸铁锂电池组。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
