在个性化用车时代，老百姓买车越来越讲究，颜值、动力、性能依旧是最能打动年轻消费者的，当然了，产品的质量、安全性、续航也是必不可少的。在新能源汽车时代，各大新能源性能车的出现也让消费者刮目相看，以前百万级性能车的才能拥有的极致加速、性能和操控，现在在新能源车型上，30多万就能拥有。现代汽车也带来了全新的IONIQ 6以及高性能版的IONIQ 6 N-Line，最大输出功率641匹马力，远超兰博基尼小牛LP610，新车预计会在7月份的古德伍德速度节上发布。韩系四门轿跑，运动套件加持，双电机爆发出641马力，带跑车声浪。

都知道颜值才是第一生产力，帅气的颜值就等于成功了一半。全新的现代IONIQ 6 N-Line保留了现代RN22e概念车的大部分设计，整个车头的造型十分宽扁，前舱盖也采用了大量下压的线条，有些楔形跑车的韵味，十分复古。两侧前大灯也采用了分体式设计，纤细的日行灯内部融入了左右各四颗条状的独立发光光源，还加入了黑色的装饰边框，前大灯被放置在导流槽上方，造型也十分独特。前保险杠采用了经典的三段式设计，两侧多边形导流槽搭配着中间梯形进气口，再配上纤薄的银黑双色前唇，也极具侵略性。车尾几乎照搬了RN22e概念车设计，配备了黑色固定式赛车尾翼，夸张的底部扩散器以及宽体碳纤维套件，两侧还有造型夸张的导流槽，视觉效果更加激进、运动。贯穿式尾灯加入熏黑式灯罩，内部融入了红色LED光带，辨识度很高。

全新的现代IONIQ 6 N-Line采用了四门轿跑式设计，与梅赛德斯奔驰CLS有着异曲同工之妙，极致优雅的弧线形车顶搭配着黑色的碳纤维装饰条，电子后视镜十分纤薄，造型也极为科幻。四个隐藏式门把手和无边框车门的加入，带来了更多的可玩性。黑色碳纤维宽体侧裙搭配着21尺寸熏黑锻造轮圈，再配上275/40 R21、315/35 R21的性能车专用轮胎，还有前六后四活塞刹车卡钳，不仅视觉效果更加炸裂，也带来了更好的制动性能。尺寸方面，IONIQ 6车身的长宽高分别为4855*1880*1495mm，轴距2950mm。车内采用了传统的5座设计，

新款现代IONIQ 6 N-Line内饰的设计也充满了激进的色彩，大面积浅灰色Alcantara面料的铺陈，碳纤维装饰面板以及银色金属装饰元素的点缀，不仅视觉效果更加高级，也带来了更加柔软细腻的触感。中控台沿用初代车型设计风格，配备悬浮式一体式中控屏幕、平底造型方向盘、电子外后视镜显示屏、旋转式电子怀挡等元素。还提供了HUD抬头显示、前排电动座椅、方向盘加热、副驾驶座椅老板键、后排空调出风口、前后排座椅加热以及动能回收拨片等配置。

核心方面，新款现代IONIQ 6 将继续提供后驱和四驱车型可选，不过会取消容量为77.4千瓦时的电池组，取而代之的为容量84千瓦时的电池，WLTP工况纯电续航里程将达到700公里左右。新款现代IONIQ 6 N-Line预计该车动力依旧会采用双电机系统，最大功率或在641马力左右，声浪模拟系统也将会得以保留。悬架采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，在底盘的整体调校方面，该车也表现出了性能车该有的样子，悬挂行程不长，路感清晰，加速丝毫不会懈怠。

点评：在个性化用车的时代，大家买车不仅仅是为了通勤代步，更多的时候是为了取悦自己，为自己带来更好的操控驾驶感受，也为家人提供更多的便利，从而获取更多的多巴胺，提供更多的情绪价值。现代IONIQ 6和现代IONIQ 6 N-Line也将的到来，不仅外观更加科幻、激进，内饰配置丰富，动力也足够强劲，配备大尺寸固定扰流板+鸭尾的组合，另外后包围还采用扩散器设计，也是在向现代RN22e概念车致敬。对于这款四门轿跑车型，你会选择它吗？