新能源汽车市场竞争日趋白热化，各大厂商都在绞尽脑汁推出更具吸引力的车型。东风风行星海S7作为一款备受关注的中大型轿车，近期也推出了新增车型——555星享版。然而，令人意外的是，这款新车在配置上做出了不小的“减法”，那么，这究竟是降价增量的明智之举，还是偷工减料的无奈之举？

星海S7 555星享版：配置缩减是真，价格下探也是真

星海S7 555星享版在外观上延续了星海S7的设计语言，溜背造型，隐藏式门把手，整体看起来还是那么的时尚运动。车身尺寸也与其它版本保持一致，长宽高分别为4935mm/1915mm/1495mm，轴距为2915mm，保证了车内宽敞的乘坐空间。内饰方面，简洁的设计风格，搭配悬浮式中控大屏，也符合当下流行的设计趋势。

重点来了！星享版最引人关注的，莫过于配置上的缩减。L2级辅助驾驶系统、侧气帘、电动尾门、全景影像等等，这些在其他版本上有的配置，在星享版上通通不见了。这就像原本香喷喷的豪华套餐，突然被拿走了一些“硬菜”，让人心里难免有些失落。

但是，别忘了，价格也下来了！ 13.69万元的起售价，相比其他版本确实降低了不少。那么，为了这几千块钱，牺牲掉这些配置，真的划算吗？

13.69万元的定价：这性价比，真的“香”吗？

要想知道星海S7 555星享版的性价比是否“真香”，首先得看看它的价格在同级别车型中处于什么水平。目前市面上，同级别的纯电动轿车，价格普遍都在15万元以上。13.69万元的起售价，确实具有一定的竞争力。

但是，仅仅价格低是不够的，关键还要看配置是否能满足需求。对于一些对智能驾驶辅助系统有较高要求的消费者来说，没有L2级辅助驾驶，就意味着在高速公路或者拥堵路段，需要更加集中精力驾驶，舒适性会大打折扣。而对于一些经常需要搬运大件物品的消费者来说，没有电动尾门，每次都要手动开关后备箱，确实会有些不方便。

那么，究竟哪些人会选择这款“简配版”的星海S7呢？

* 价格敏感型用户： 这类消费者对价格非常敏感，他们更看重车辆的基础功能和空间表现，对于高科技配置的需求并不高。他们认为，只要能满足日常代步需求，价格实惠才是王道。* 特定市场用户： 比如网约车司机。他们对车辆的配置要求不高，更看重车辆的耐用性和经济性。毕竟，跑网约车是为了赚钱，能省则省。* 企业采购用户： 一些企业在采购公务用车时，可能更注重总价和实用性，对于配置的要求相对较低。

换句话说，星海S7 555星享版瞄准的是那些对价格更敏感，对配置需求不高的用户。 它想用更低的价格，吸引更多的消费者，从而扩大市场份额。

动力续航：稳扎稳打，满足基本需求

在动力方面，星海S7 555星享版搭载了一台最大功率为160kW的电动机，峰值扭矩为310N·m，官方百公里加速时间为6.67秒。这个动力水平，在同级别车型中算是中规中矩，能够满足日常驾驶的需求。

续航方面，星海S7 555星享版搭载了一块容量为66.8kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为555km。当然，实际续航里程会受到驾驶习惯、路况、气温等多种因素的影响，可能会有所衰减。

动力和续航与现有车型保持一致，一方面可以降低研发成本，另一方面也可以保证产品的整体竞争力。 毕竟，对于大多数消费者来说，555km的续航里程已经足够满足日常通勤和短途出行的需求了。

结论：星海S7星享版，能否在市场中站稳脚跟？

星海S7 555星享版的上市，无疑给消费者提供了一个新的选择。它在配置上做出了缩减，但价格也随之降低，性价比有所提升。

但是，它也面临着不小的挑战。 如今，新能源汽车市场竞争激烈，各大厂商都在不断推出更高配置、更智能化的车型。在消费者越来越注重科技体验的今天，牺牲配置是否会影响其竞争力？这还是一个未知数。

那么，这款“简配版”的星海S7，究竟能否在市场中站稳脚跟？性价比是否真的“香”？ 这还需要交给市场来检验。 你会为星海S7星享版买单吗？ 欢迎在评论区留下你的看法！