在最近的几年，新能源汽车发展的速度之快，可谓是日新月异，随着各种新款车型的不断推出，国内的新能源汽车市场竞争也变得愈发激烈，因此，众多厂家只有不断地推出技术成熟和品质出众的新车型，才能得到消费者的青睐。

像是在去年上市的极氪001猎装纯电车型，它就凭借1万辆以上的销量成绩，证明了即便是旅行车、猎装车等车型，它们在国内也一样能够卖得十分火爆。

这也导致了不少其他的造车新势力，在看到极氪汽车吃到肉的情况后，也纷纷想要在旅行车的领域当中大展拳脚。

其中的蔚来ET5旅行版，自从谍照刚被曝光的阶段开始，它的热度就一直居高不下。毕竟之前大卖的的蔚来ET5，它就通过出色的造型设计和续航表现，成为了不少消费者心目中的首选车型。因此，正式迎来上市的蔚来ET5旅行版（Touring），它显然也继承了蔚来ET5不少的优势，那么今天讯哥就带大家一起来了解下，为何蔚来ET5旅行版能够成为瓦罐迷最值得期待的旅行车。

首先要说的就是价格层面，作为全球的首款纯电动旅行车，蔚来ET5旅行版所公布的29.80万元至35.60万元的定价，就出乎了不少了人的意料。通常而言，旅行版/瓦罐车要比普通版本的车型昂贵许多，而蔚来ET5旅行版与轿车版定价一致的策略却比较罕见。

实际上，蔚来ET5旅行版之所以选择以同价的方式上市，恰恰说明在这个时间节点，蔚来汽车的定价相对谨慎，毕竟结合前不久蔚来汽车正式宣布降价3万的消息来看，当前汽车市场的情况就已经十分内卷。蔚来ET5旅行版的售价与轿车版持平，也让讯哥看到了蔚来ET5旅行版是一款能够除全新蔚来ES6外，具备有爆款潜质的车型。

其次，虽然蔚来ET5旅行版是蔚来ET5衍生而来的车型，但是旅行车的造型设计，还是带来不错的视觉效果。蔚来ET5旅行版的外观沿用了“Design for AD”的设计理念，前脸的采用了蔚来标志性的X-Bar设计风格，其中的分体式LED大灯、溜背式车身、无边框车门、隐藏式门把手等设计，也让蔚来ET5旅行版看起来年轻时尚。

作为旅行版车型，蔚来ET5旅行版的长度为4790mm、宽度为1960mm、高度为1499mm，轴距达到了2888mm，虽然尺寸数据与三厢版车型一样，但是蔚来ET5旅行版的前、后排座椅纵向空间达到了1857mm，并且第一排和第二排座椅之间距离达到了895mm，对于蔚来ET5旅行版而言，空间的宽敞度和舒适度更高。

另外，蔚来ET5旅行版提供了5种轮圈样式可供选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸，它可以通过搭配不同取向的轮胎，以此满足消费者多样化的需求，同时还支持选装车顶行李架和电动拖车钩。最让讯哥中意的地方，在于蔚来ET5旅行版的车尾部分，相比于蔚来ET5的轿车版本，蔚来ET5旅行版的车尾设计要更加饱满且圆润。此外，得益于车厢的设计，蔚来ET5旅行版的尾箱装载能力也有了大幅度地提高，搭配上后排座椅的“4/2/4”放倒功能，还能进一步拓展尾箱的空间。

内饰方面，蔚来ET5旅行版和轿车版本一样，采用的是蔚来2.0座舱设计语言，并且全系标配了PanoCinema的全景数字座舱，搭配上10.2英寸的全液晶仪表、12.8英寸的液晶中控屏、平底式的三辐式方向盘、隐藏式的出风口和扬声器，从而为蔚来ET5旅行版营造出了浓郁的科技感氛围。

动力方面，蔚来ET5旅行版将会继续沿用蔚来ET5轿车版本的动力总成，其中前电机的最大功率为150kW，后电机的最大功率为210kW，总功率达到了360kW。电池方面，蔚来ET5旅行版搭载的是75kWh三元铁锂电池和100kWh三元锂电池，WLTP的工况续航里程为560公里，值得一提的是，蔚来汽车的150kWh半固态电池，预计会在今年的7月份正式投入推出。

就整体的表现而言，蔚来ET5旅行版的最大的亮点，在于它填补了蔚来ET5轿车版本座椅的大小所带来的空间不足的问题，并且与轿车版本相同的价格，也给蔚来ET5旅行版带来了更好的选择优势。毕竟，无论是造型设计还是空间、配置等方面，蔚来ET5旅行版都有着良好的表现，560公里的续航里程也是完全够用。那么倘若你手握了30万购车预算的话，你会不会考虑选择它呢。