最近美国空军有点坐不住了！特朗普高调宣布波音公司拿下六代机F-47项目，连型号都直接定了，这急不可耐的样子，让人不禁想问：是被中国的新一代战机搞破防了？

到目前为止呢，仍然是犹抱琵琶半遮面，仅仅公开正面的图形，不是很清楚，圈叔只能通过外形进行有限的判断。当然，外形对一款战斗机是十分重要的，因为它很大程度上决定了战斗机的隐身性能和速度范围。

从外形上看呢，这款战斗机基本上符合6代机的总体趋势。比如说为了进一步提升全向隐身能力，它取消了垂直尾翼。这一点应该说是6代机的一个重要的特征。还有呢它的机头扁平采用这种升立体机身，这也符合6代机的特点。不过呢我们隐约看到了这款飞机在机翼前部有2片两片鸭翼。鸭翼出现在第四代战斗机上是先进性能的代表，但是如果出现在第六代战斗机上，那是落后的符号，或多或少会影响一些隐身性能。

6代机的一个重要趋势就是取消掉垂尾，采用超声速飞翼不及，防止这样呢可以大大提高全机的隐身性能。但是取消掉了垂尾之后，在控制上会带来很大的麻烦啊，虽然目前很多亚声速减震机型取消了垂尾，但是如果超声速高，机动飞机取消垂尾，它的控制难度特别是航向的控制难度剧增。所以有的国家采用了全新的控制方式，比如采用可动翼尖等。但波音公司在下一代战斗机的方案中取消垂尾，重拾鸭翼，可能是它对新的控制手段可能缺乏研究，那这可能意味着因在第6代战斗机上缺乏足够的技术积淀。特朗普还提到，该机能够和无人机协同作战。圈叔认为这是可以做到的第6代战斗具备的基本技术特征啊，恐怕也很必须的。

洛克希德·马丁公司为何没拿到美国新一代战机的合同？

波音这次能拿下F-47项目确实出人意料。要知道，这几年波音在民航和军机领域可是事故频出，技术和管理都备受质疑。但特朗普似乎对洛马公司彻底失望了，把宝全押在了波音身上。不过看看波音最近的表现，这到底是给美军的"礼物"还是"惊吓"，还真不好说。

不排除波音公司游说了更多的军政高层人员得到了他们的支持，但是更多的因素恐怕是美国要考虑避免在战斗机研制领域呢出现过度的垄断，要保持一定的竞争，保持至少两个战斗机研制团队。

上个世纪美国能够研制战斗机的公司非常多，也研制了很多经典机型。但是经过一系列兼并重组之后，到现在还在生产战斗机的公司，基本上就只剩下波音和洛克希德·马丁公司了。

在美国的五代机项目中，洛克希德·马丁公司完胜。手握F22 和F35 战斗机机型。波音公司现在生产的战斗机基本上都是基于一些型号的改进型了，本世纪以来没有研制过全新的战斗，如果再把NGAD项目给洛克希德·马丁公司，那无疑会在战斗机研制领域造成一家独大，且难以挽回的垄断局面。会造成战斗机研制创新不足，也会导致项目延后、超支等情况愈发严重。所以从美国防务工业发展的角度来看，美国也要选择把这个项目呢给波音公司。

但是波音能不能顺利的把这个项目进行下去，还很难说。因为波音公司这几年呢，无论是航空还是航天领域，无论是民用还是军用领域，呈现出了全线溃败之势。比如说他的运载火箭被太空探索技术公司抢市场，星际客机故障不断，空军一号不断超支延期。在这种情况下，把6代机合同给播音啊，只能说美国空军，心太大了。

搞笑的是，美国一些军事网站已经开始鼓吹"跳过六代机直接搞七代机"的论调。说什么七代机要能高超音速巡航、亚轨道飞行，还要配AI空战系统和定向能武器...这脑洞开得，连科幻小说都不敢这么写！

技术现实打脸"弯道超车"。

现实是残酷的。目前连自适应变循环发动机都还没完全搞定，更别说超燃冲压发动机了。这些技术要真能用在战机上，起码还得等20年。现在放这种卫星，不如直接找几个"嘴炮专家"把飞机吹上天更实际。

欧洲就是前车之鉴。当年觉得靠"台风"和"阵风"就能对抗五代机，现在发现走弯路了，急急忙忙要搞六代机，结果方案里全是五代机的影子。技术发展哪有那么多捷径可走？