如果算上特斯拉在2021年的48万+交付量，那么仅仅是7家主流造车新势力就在中国市场里销量超过90万台，朝着100万台进
你有多久没听许飞了？ 这个问题别说是00后，可能是陪伴着一起长大的80、90后们都无法瞬间回答上来。可正如许飞自己所说
撰文|宋雨婷 2021年以来，在汽车行业整体“缺芯”的大背景下，各品牌销量受冲击。汽车市场“两极分化”的趋势日渐明显，
“为何一些车企热衷于在最冷的寒冬时节，专挑极寒地区进行冰雪试驾活动？”这是我在1月12日，飞往吉林松原查干湖参加“一汽-
时间终于进入2022年，可以预见的是，这一年对于中国车企来说，肯定是历史上重要的“搞事”之年。眼前的2022年，已经不是
魏牌卖爆了！改款后销量破万，同比上涨近100% 在刚刚过去的2021年，长城汽车销量数据突破新高，全年销售了128万辆
2022年1月23日，对北京的鹏友来说是既平常但是又特别值得期待的一天，因为在VIVA轰趴馆，有超过40位小鹏车主汇聚一
随着汽车市场用户年轻化和豪华品牌的价格不断下沉，豪华品牌纷纷踩中了消费升级的风口在中国市场逆风增长。即使面对芯片荒，豪华
从新一轮换代车型来看，韩系车可以说越来越懂国人思想了，正如广大年轻消费者想的那样，韩系车的风格越来越激进前卫，走在了汽车
在欧洲市场，大众ID.3的累计销量目前已超过9.3万辆，所以大众也非常想将这股势头引到国内来，于是上汽大众ID.3正式上
说起当前发展势头正猛的自主品牌，相信很多人都会想到长安、吉利和长城，特别是长安，近两年更是成为了市场的“香饽饽”，在轿车
很多小伙伴会问，为何要放上一张“灭霸”的图像，难道这和雷克萨斯有关系？有没有关系不知道，但是全新一代的LX600确实在设
自主品牌车企在轿车市场长久处于弱势，从销量就能很直观看出来。在排行榜前十五名中仅能看到吉利帝豪和长安逸动两款车，就算把五
前言：近几年来，国内SUV市场自主品牌的销量和市场占有率逐步提升，你说是SUV成就了自主品牌，还是自主品牌成就了SUV？
前不久的“三胎”政策可以说是被许多网友侃侃而谈，可有趣的是网上这群讨论最为激烈的正是这群80、90后经历独生子女。因此充
从去年的成都车展开始一直到今天，对于长城汽车布局全能源、全动力技术路线的做法，网络上一直充斥着一种主流的质疑论调“从大排
Hello大家好！我是陈杰 国产和合资到底还有多大差距呢？这个话题很多人都很关心，但却很少有人能说清。最近，关于这个话
电动车是否能干掉燃油车、燃油车究竟什么时候停售，随着很多国家陆续给出禁售燃油车时间表，这是几年前的热门话题。 一切没有
关于坦克300，虽然它已经上市了大半年，但可能到今天为止它的很多竞品品牌依然在努力的研究“到底是有何魔力能让它如此畅销，
不知不觉，时已过半，今年的6月即将结束。很快，就要迎来2021年的下半年。事实上，在汽车行业中，下半年的销量会更好。一方
签名：只希望遇一人牧马塞外，看大雪纷飞后红梅缀雪的静染
