十年之后，特斯拉市值将会达到 30 万亿美元。在 2024 年特斯拉股东大会上，马斯克开场就兴奋地边跑边跳汇报了特斯拉的
又到了工信部一月一度的「车展」秀。这个月可以说集合了下半年重点品牌的热门车型，有上了激光雷达的比亚迪汉、小鹏明星系列新车
「2023 年，全球车载激光雷达市场规模达到 5.38 亿美元，同比增长 79%。」Yole Group 旗下的市场调研
华为新一界，享界 S9 将在 8 月初上市。与这台豪华行政级轿车一同上线的，还有乾崑 ADS3.0。作为华为智驾系统的最
技术风向在变，产品竞争力也在变。价格战愈演愈烈，如今的车企做产品一个明确的方向——用更低价格获得技术力体验感更强的车型。
「零跑 C16 将成为我的唯一座驾」。在大华担任副董事长时，朱江明陆续买了三辆车，一辆奔驰 S 级、一辆保时捷卡宴，还有
【7 月 5 日，利纳雷斯市】德赛西威西班牙智能工厂奠基仪式在安达卢西亚自治区利纳雷斯市成功举办，安达卢西亚区经济部长
「『端到端』并非灵丹妙药。」乍看之下，蔚来 AI 平台负责人、资深研发总监白宇利这一观点，容易让外界产生蔚来动摇对端到端
继问界、智界之后，华为与北汽合作的第三界，享界系列也将于 8 月上市，上市即上量。享界第一台车 S9，余承东同样给足了排
同为在深圳出道的智驾练习生，大疆与华为在短暂交错后走向分叉路口。2019 年，华为汽车业务第一次在上海车展亮相，人声鼎沸
「特斯拉端到端智驾方案到底是怎么做的？」在一次端到端智能体研讨会上，有人向一众端到端专家学者们抛出疑问。现场包括赵行（清
风阻系数，这是汽车世界一个看似简单却极其重要的指标。一个简单的数字，就能决定汽车在行驶过程中能跑多远，能多省电，甚至能多
华为拿下激光雷达月销量第一——在新一代产品 192 线激光雷达发布的第 4 个月，合作车型交付的第 3 个月后。华为激光
面对够不到的大众市场，蔚来正在积极孵化手里的第三张牌——萤火虫。萤火虫是蔚来第三品牌的代号，秦力洪在一次公开发言中肯定了
明牌下的理想，拼的是实打实的产品能力和资源储备。在理想今年一季度财报会上，李想对外表示今年不会发布纯电 SUV 产品，会
舟行海洋，不畏深而畏浅。为了防止海船触礁，制海舟者要造尖底大船来抵御风暴。类似地，当智能汽车进入排水期，智能驾驶方案商要
「产品迭代速度比别人的 OTA 还快。」这是问界 M7 Ultra 上市发布之后，一位问界 M7 用户的反应。「选车纠结
2025 财年一季度财报披露后，英伟达再度创造市值神话，股价一路狂飚，市值已达到 2.7 万亿美元，排名全球第三，仅次于
电车成本比油车成本低，这事还不一定保真。一位问界 M5 的车主说道，家里没有充电桩，一定不要买混动车，因为只要感受到百公
如果把汽车想象成一个乐高玩具，那么今天积木里核心零部件正走向极简与浓缩。最早蔚来 ET7 智驾用了 4 颗英伟达 Ori
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