在刚刚过去的2023年，零跑汽车累计交付144155台，以2554台的优势力压小鹏汽车成为2023年新势力销量的“探花”
在过去的2023年，比亚迪海鸥、海豚、五菱缤果等6-10万元为主的纯电动车，月销量均在2万台以上，足以证明国内入门级电动
车企们带着不安和期盼踏入了2024年，有的交出2023年亮眼成绩单，自信宣告“未来可期”，有的则高举“赔本赚吆喝”的特价
2024年1月3日，奇瑞风云A8正式上市，官方共推出4款车型，指导价11.99-14.99万元，这也是“风云”再度回归到
如果新款Model 3选在年底上市的话，我相信特斯拉一定不会选择逆市涨价，因为在今年广州车展上，中国品牌的新能源中级轿车
充电，对于新能源车主来说是日常用车过程中必不可少的环节，对于新能源车企来说，却是展示技术底蕴的最佳平台。近年来在电池技术
2023年12月15日，比亚迪宋L正式上市，该车官方定义为“B级先锋猎装SUV”，其有着猎装车的风格，同时还有SUV的血
氢燃料电池车，在2010年的话，确实是一个很模糊的概念，是一个非常不确定性的发展方向，虽然学过物理的人都知道，氢气与氧气
自广州车展亮相以来，五菱星光的上市让不少网友倍感期待，超A的颜值，越级的享受以及超低的价格，令五菱星光“赢在起跑线”上：
不知不觉我们已经来到了2023年的最后一个月，对于车企来说，这个月是完成本年销量任务，或者追近这个目标的最后机会，可谓是
25.28~35.88万元，岚图追光PHEV终于亮出了底牌。在行政级轿车里，这相当于用ES200的价格打压56E。这回，
燃油车时代，中高端MPV常年被合资品牌霸占，无论是常青树别克GL8还是引入中国不久的丰田塞纳，产品实力都是有目共睹。国产
理想很丰满，现实很骨感。皮卡解除进城限制并没有带来预期的销量暴增，全年的国内市场规模依旧徘徊在每年60万辆。看来我们对国
智能技术在汽车上的应用越来越深入，从智能座舱到智能驾驶，众多新技术层出不穷，持续推动着汽车往更多的应用场景去发展。不过作
2023年11月19日，创维全新轿车SKYHOME正式发布。用黄总的话说，“它在美学设计、智能驾驶、健康管理上均有着划时
近期网络上流行起了“麦门文学”，“麦门”原意是人们对于某个快餐品牌的坚定选择。如果把这个“门”放到汽车圈，又有什么“门”
当前产业，纯电动轻卡领域已经成为“兵家必争”的新战场。卷字当头的大环境下，不断适应升维的用户需求，打造一款优秀的纯电动轻
2023年11月17日广州车展，欧拉品牌再度强调品牌发展之路，未来依旧坚定的走女性路线，更是坦荡的面对争议，作为全球首个
2023年11月17日广州车展上，起亚以全明星阵容的方式亮相车展，本届车展上，起亚最亮点的车型便是EV5，作为投入中国市
10万元以内的五菱新能源汽车能打已经是业内共识，曾几何时，价格就是王道，搭配极致的性价比是五菱微型电车是成功之道，取得成
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