车友们，念寒我刚刷到个新消息，还挺劲爆的，起亚官方盖章确认了，他们要搞电动皮卡，而且目标直指北美市场！这你受得了吗？

讲真，这消息一出来，我估计北美那帮玩皮卡车的，像开F-150 Lightning的、等Cybertruck的、还有望着Rivian R1T眼巴巴流口水的...都得竖起耳朵听听了。因为起亚这步棋，确实走得有点意思的。

不过嘛，目前起亚官方也就放了这么一句话，确认了有这回事儿，但具体这电动皮卡长啥样、叫啥名、用多大电池、能跑多远、拉多少货、卖多少钱...通通都没说！

还有就是，起亚在保密方面的工作确实也做得挺到位的，跟拍谍战片似的，吊足了咱们的胃口。

说到这儿，我就在想啊，起亚既然敢往北美这个“皮卡大本营”里冲，肯定不是闹着玩的，试问哪家车企会打无把握的仗呢？你们说对吧？

至于为何如此突然，肯定是奔着北美市场对皮卡的强大需求去的，那可是实打实的“大蛋糕”，而且电动化浪潮下，电动皮卡这块蛋糕也越来越诱人。

比如说，福特、通用、Ram这些老牌劲旅也都在布局，还有特斯拉、Rivian这种新势力搅局，现在起亚也要来分一杯羹，这竞争，想想都刺激。

基于起亚现在玩电动车的路数，我大胆猜一下啊，这新皮卡很可能也是基于现代起亚集团那个牛哄哄的E-GMP平台打造。

为啥？因为这平台底子好啊，800V高压架构，充电快得飞起，还能对外放电（V2L），搞个户外烧烤、工地作业啥的都方便。如果真是这样，那这皮卡在技术底子上就有得聊了。

至于尺寸这块的话，是搞个像现代Santa Cruz那种紧凑型的玩乐皮卡，还是直接上中型甚至全尺寸，跟F-150、Silverado掰手腕？这个悬念就大了。

我个人更倾向于可能先从中型开始试水，毕竟一口吃不成胖子，稳扎稳打可能更符合起亚的风格。

设计上，会不会延续EV9那种方盒子、硬朗带点科幻的风格？还是另起炉灶搞个全新的造型语言？这也挺让人好奇的。毕竟皮卡嘛，样子得够“硬”，才能镇得住场子，否则老美怎么可能会愿意花钱买单呢。

当然了，最关键的还是性能和实用性。续航里程能不能打？载重和拖拽能力达不达标？智能化配置跟不跟得上潮流？

这些都是决定它能不能在北美站稳脚跟的核心要素。毕竟那边的消费者，对皮卡的要求可不是一般的高。

总之呢，起亚这电动皮卡算是正式官宣“预告”了，但离掀开盖头还有段时间。念寒我跟你们一样，搓手手期待后续能有更多干货爆出来。

北美市场这电动皮卡大战，看来又要多一位重量级选手了，咱们就搬好小板凳，准本好瓜子花生，一起来看热闹咯，看看起亚这回能不能给我们带来点新惊喜。