来源:央视新闻
工业和信息化部日前消息,我国将于2026年7月1日起开始实施电动汽车用动力蓄电池新的国家标准。
标准是由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,包括7项单体测试,17项电池包或系统测试等内容。
工业和信息化部表示,这次修订主要新增电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等试验项目,加强热扩散等安全要求,将动力电池起火、爆炸前5分钟报警提升至不起火、不爆炸,从产品设计端降低动力电池自燃事故发生率,进一步保障消费者生命财产安全。
来源:央视新闻
工业和信息化部日前消息,我国将于2026年7月1日起开始实施电动汽车用动力蓄电池新的国家标准。
标准是由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,包括7项单体测试,17项电池包或系统测试等内容。
工业和信息化部表示,这次修订主要新增电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等试验项目,加强热扩散等安全要求,将动力电池起火、爆炸前5分钟报警提升至不起火、不爆炸,从产品设计端降低动力电池自燃事故发生率,进一步保障消费者生命财产安全。
死了那么多人才重视!
意思是这两年可以继续起火爆炸[哭哭][哭哭][哭哭][哭哭][哭哭]。官方也知道这回事了。
在规定的检测中做到不起火不爆炸,一旦市面上起火爆炸了就把汽车全部退货?
为什么要等到明年呢?至少应该在5年前生效。
支持
早就要这样,人命大于天
为什么当时知道电池容易燃烧而让生产,后继燃烧了再来找解决的办法?
关键在于要完善起火爆炸后对厂家的追责和如何赔付 同时严禁厂家利用手段对消息的传播设置障碍
日本和德国汽车有百年历史,为什么不产电动汽车,后续处理电池的问题能解决吗?
这就对了嘛!一切从源头管控好[点赞]
一年时间要是能解决。那前十几年算基础,还是神马?
希望切实执行、责任到人
难,太难