2月24日

中铁北京局参建的

苏州北站综合枢纽工程开工

标志着这一项目正式迈入建设阶段

作为迄今为止苏州建城史上

投资最大的交通枢纽项目

苏州北站综合枢纽

以“国家级综合交通枢纽”为定位

预计2027年底

与通苏嘉甬铁路同步建成运营

中铁北京局中标的苏州北站2标段

是企业成立以来中标最大的铁路项目

建筑总规模约36.84万平方米

站房结构地上4层

地下3层（含局部夹层）

站房檐口高度43米

主要施工内容包括地铁工程

新建7、10、14号线地铁范围内

的基坑工程及对应范围地下结构

既有2号线改造工程

以及地上结构、建筑装修、机电安装

正线桥梁、轨道工程

此次扩容提升后的苏州北站

站场能级与城市门户形象

将实现“双跃升”

总站线规模将达10台24线

并预留2台4线发展空间

站型为高架站型+线侧式

改扩建后总规模约80万平方米

站房升级为7层

包括地上4层和地下3层

苏州北站的建筑设计颇具特色

以“水漾姑苏 环秀飞虹”为主题

既有园林底蕴

又融入苏州水文化特征

站房屋面采用波浪形设计

与毗邻的环秀湖呼应

尽显苏州水乡之韵

苏州北站是国家高铁“八纵八横”大动脉

京沪线和通苏嘉甬的十字交汇处

也是虹桥国际开放枢纽北向拓展带

进一步向外拓展辐射的桥头堡

苏州北站综合枢纽建成后

苏州将从长三角东西向发展轴重要节点城市

迈向长三角“十”字发展轴的枢纽中心城市

对于推动“市域一体化”发展

提升城市能级和核心竞争力

具有十分重要的意义

（中铁北京局）