各位车友大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊宝骏刚刚上市的享境。说实话，这车一出来，我就觉得有点意思——5米多的车长，12.58万起的价格，还带城市NOA和代客泊车，这不是明摆着要抢小米SU7的饭碗吗？

先说说外观，宝骏这次玩了个双前脸设计，纯电版封闭式前脸配7字形大灯，插混版则是星环灯组加贯穿灯带。说实话，插混版的前脸更有层次感，远看还真有点问界那味儿。不过老王我觉得这车最漂亮的角度是侧面，2.5米的大溜背线条特别流畅，风阻系数只有0.198Cd，比特斯拉Model 3还低。隐藏式门把手还能破6mm冰层，北方朋友不用担心冬天冻住打不开。

坐进车里第一感觉就是"宽"，前排横向空间特别充裕，我1米8的个子调整好驾驶位，副驾还能轻松翘二郎腿。后排腿部空间970mm，比雅阁还宽敞，靠背还能两档调节，长途坐着不累。最让我惊喜的是"百变空间"设计，前排座椅放倒能和后排连成一张"5米大床"，中午在车里小憩特别舒服。后备箱476L容积能塞6个20寸行李箱，掀背式尾门开口大，搬家拉货都不在话下。

内饰用料这次宝骏是真下本了，仪表台、门板、座椅全是亲肤PU皮包裹，连水杯槽都是软包的。Nappa真皮座椅按人体工学设计，支撑性特别好，开长途腰不酸。不过有个小槽点，空调取消了实体按键，全靠15.6英寸中控屏操作，老司机得适应一阵子。好在语音控制识别率很高，连山东话、四川话都能听懂，喊一声"我冷了"就能自动开暖风和座椅加热。

智能驾驶是这车最大的亮点，搭载的灵眸智驾3.0系统，芯片算力200TOPS，能实现无图城市领航。我实际体验下来，在市区复杂路况下变道超车很果断，红绿灯启停也很平顺。最实用的是代客泊车功能，能记忆常去停车场的地图，到地方直接下车，车自己会找车位停好。AEB系统支持0-130km/h全速域制动，连电动车、三轮车都能识别，安全性比很多30万级的车都强。

动力方面，纯电版186kW电机，6.9秒破百，69.2kWh电池CLTC续航600公里，快充20分钟能跑300公里。插混版1.5T发动机配160kW电机，纯电续航140公里，馈电油耗才4.8L。我试驾插混版时发现，电机起步特别轻快，发动机介入几乎无感，底盘滤震也很细腻，过减速带比凯美瑞还舒服。

说到价格，12.58万起还送8重礼，包括置换补贴、5年超长贷、7kW充电桩、3年流量等。对比同价位竞品，比银河E8多了插混选择，比海豹DM-i多了座椅通风和电尾门，性价比确实高。不过品牌力确实不如比亚迪，这点得实话实说。

总的来说，宝骏享境在空间、智能、舒适性上都做到了越级表现，特别适合二胎家庭或者经常跑长途的消费者。花A级车的钱享受C级车的体验，这就是老王我推荐它的理由。当然，如果你特别在意品牌面子，那可能还得看看别的。但要是讲究实在，这车绝对值得去试驾体验一下。