一提起中型车，人们都会第一时间想到雅阁、迈腾、凯美瑞，其主要原因就是它们的销量高、质量可靠。殊不知，这些热销车型高价低配、店大欺客，根本没有性价比。因此，要想实惠，还得看二线合资品牌里的车型。

对于不看好日系车的人来说，马自达或许是他们唯一喜欢的日系品牌，主打运动风格路线让它一度被称为“东瀛宝马”。而阿特兹作为一款中型车，售价虽然没有比雅阁、凯美瑞便宜多少，但是优惠却能达到2万左右，让人心动不已。

【原车音响系统分析】原车喇叭的做工一般，而且原车音响系统的配置也非常的简单，这就导致原车音响系统所播放出来的音乐，在诸多方面的表现都不是特别理想，为了能够提升音响的品质，于是车主来到【粤声汽车音响改装】升级爱车音响！

【马自达 阿特兹】音响升级方案

前声场：丹拿232

后声场：意大利STEK-ATI CN-A6.1C

低音炮：意大利STEK-ATI CN-A69

处理器：意大利STEK-ATI A6

隔音：四门双层伦萨隔音

线材：正力车福纯铜线材

打开车门，原车门板隔音情况一目了然，一层薄塑料水膜；导致车主驾车时总被车外的噪音干扰，播放歌曲时也无法专心欣赏，所以四门隔音止震就很重要！【伦萨】环保型隔音材料有效抑制车钣金共振以及环境噪音，还能让车门形成一个类似密封箱体的空间，使喇叭的中低频效果会更出色。

前声场喇叭升级为【丹拿232】二分频套装喇叭，极高的灵敏性和频响范围广，能很好重现流行曲灌录时的音质成像和声音特性。中低音单元在安装的时候使用的是专车专用喇叭垫，专用喇叭垫杜绝了喇叭与车门钣金板的共震，在稳定喇叭的发声下还能够为喇叭提供很好的缓冲和保护。

后声场则安装的是【意大利STEK-ATI CN-A6.1C】同轴喇叭，与前声场一同演绎，在提升车内整体音响氛围的同时让后排座的亲友也能享受到一样美妙的音乐，

喇叭升级完成后，对汽车主机的音源进行升级，添加一台【意大利STEK-ATI A6】DSP音频处理器，能够弥补因主机解析力不足造成的信号缺失，增强信号质量，让声音对细节的刻画更加清晰。

原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。因此技师为音响系统添加了一只【低意大利STEK-ATI CN-A69】超低音单元。它能够发挥出厚重、有力的强劲低音，让音乐的氛围感更浓，感染力更强。

全车采用。正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障。

【改装效果点评】

“三分器材 七分安装”通过合理的器材搭配，专业的安装技巧，让这台【马自达】的音响系统得到了质的提升，令车主能够享受到前所未有的音乐体验。而且复原后的车内，也最大程度保留了原车内饰结构的不变，车主非常满意！

一套好的音响系统配以专业的改装技术，才是汽车音响正确的升级方式，粤声汽车音响改装全国连锁凭借十六年改装经验，全国统一施工服务标准，给您打造专属个性化音响系统。