在以前电动车使用的都是鼓刹制动，随着技术的升级，很多电动车已经配置了前后双碟刹制动系统，它的制动效果非常理想，但是行内人认为电动自行车没必要选择双碟刹制动，更推荐使用鼓刹，这是为什么呢？主要有三个原因。

好的刹车系统才能够保障电动车出行的安全，双碟刹系统已经广泛地应用在两轮电动车，而且制动效果非常好。

双碟刹通过液压系统实现双向夹紧，不仅可以承受摩擦产生的高温，而且制动距离要比鼓刹短的多，可以轻松地应对各种急刹车，出行时更安全。

同时双碟刹制动在雨天的制动性能要比鼓刹效果好，在湿滑的路面制动距离更短，另外还可以实现毫米级的动力调节，甚至可以满足专业的骑行用户。

虽然说双碟刹制动效果非常理想，但是对于电动自行车来说，行内人更推荐使用鼓刹制动，主要有三个原因。

双碟刹系统溢价率高

双碟刹提高了电动车的制动性能，但是也推高了刹车系统的成本，这就会让你购买电动车时价格更贵。比如雅迪DE8车型，双碟刹版本的价格要比前碟后鼓的价格高出了300元。

双碟刹制动性能过剩

我们知道双碟刹制动系统有强悍的性能，但是对于电动自行车来说，配置双碟刹无疑是性能过剩。

因为电动自行车有速度限制，要求最快时速不能超过25公里/小时，在这样的速度要求下，即使鼓刹系统已经完全够用，而且相当安全。

碟刹制动只有时速在大于35公里/小时时，才能够体现出它的优越性，对于最高只能行驶25公里/小时的电动自行车来说，双碟刹的性能无法充分释放，纯粹浪费。

还有一个重要的原因，那就是现在的新款车型的电机都支持能量回收，这样可以提高电动车的续航，在能量回收的时候电机会反拖，这样可以有效的增加电机的负荷，让电动车制动效果更好，所以使用鼓刹已经够用了。

碟刹制动维护费用高

虽然碟刹制动的性能强，但是根据中国自行车协会2024年报告指出，双碟刹制动的故障率是鼓刹的4.6倍，在使用过程中会出现液压油渗漏、刹车片偏磨、活塞卡滞等情况。

同时碟刹制动需要专业的工作人员来进行调教，所以他的日常保养费用更高，不仅要更换液压油，而且还需要对卡钳进行维护，需要专用工具进行排空、对碟等操作。

与此相比，鼓刹系统的调节变得更轻松，用户可以自己调节螺母，就能够恢复80%的制动力的衰减，如果鼓刹的性能下降，只需要更换刹车片即可，操作简单，费用更低。

如果您使用的是电动自行车，而且每天的通勤距离小于10公里，建议选择双鼓刹制动系统的车型即可，这样可以有效地降低购买电动车的成本，而且日后使用费用也更便宜。

当然了，如果你对电动自行车的要求比较高，比如所在城市的陡坡比较多，或者经常搭载重物出行，这个时候可以选择折中的方式，前碟后鼓也能够满足需求，既能够实现碟刹的快速反应又能够降低维护费用，提高电动车的性价比。

那么，您认为电动自行车有必要选择鼓刹制动系统吗？欢迎大家留言评论