本期和大家分享的是《手握30万，现代帕里斯帝和大众途昂哪个档次高？对比差距明显》

大众途昂的尺寸在国内的中大型SUV从销量不难看出还是非常吃香，最近几年中大型SUV就像雨后春笋一般，各大品牌都在这个级别发力。现代汽车也推出了旗下的中大型SUV帕里斯帝以进口的形式进入到国内，定位和大众途昂一样，看来是有备而来，这次的较量可以说是针尖对麦芒，下面一起来看看

首先的外观方面两款车很鲜明地延续着各自企业的设计理念，帕里斯帝拥有很强的视觉冲击力，途昂则是中规中矩，两者各有千秋，不过对于气质这块两车都拿捏的都死死的，拥有很强的气场。

帕里斯帝采用分体式大灯，顶配车型拥有LED大灯且配备自适应远近光功能，途昂同样配备LED大灯，功能上配备转向辅助灯功，另外两车都有日行灯、自动大灯和大灯延时关闭等功能。帕里斯帝的后视镜集成的转向灯造型与日行灯遥相呼应，在配置上顶配车型拥有电动调节、折、记忆、加热、自动下翻以及自动折叠，途昂除了后视镜记忆外其它功能均有配备。

车侧来看，帕里斯帝车尾造型更方正一些，且A柱有镀铬装饰途昂尾部相对更圆润些，采用隐藏式C柱设计。配置方面，帕里斯帝仅前排配备无钥匙进入功能，途昂则是四门都可以。两者轮圈造型比较接近，都是类似双5辐的样子，帕里斯帝配备的是20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/50R20，途昂则是采用19英寸轮圈，轮胎尺寸255/55R19。

车尾方面，帕里斯帝更多地用竖向设计营造出沉稳庄重的感觉而途昂则更倾向采用横向设计拉宽视觉效果，排气方面帕里斯帝采用单边共两出造型，途昂则是采用双边共两出的造型。

从整体设计来看，帕里斯帝内饰的设计元素要更丰富一些，双连屏以及按键换挡等较新的设计元素都应用其中，反观途昂的内饰则是非常熟悉的味道，好处就是上手会更快一些。

仪表盘方面，帕里斯帝采用的是机械+液晶屏的组合，其中液晶仪表尺寸为7英寸，途昂则是配备10.2英寸全液晶仪表，科技感更强一些两车都采用真皮包裏多功能方向盘，而且都支持上下+前后4向手动调节，帕里斯帝配备方向盘换挡拨片和方向盘加热功能，配置上更丰富一些。

空调方面，两款车都支持分区控制、后排独立空调和PM2.5过滤功能，帕里斯帝在此基础上还拥有负离子空气净化功能，更可以保证车内空气时刻保持清新。国内消费者对于天窗的需求远远要高于海外消费者，因此我们看到途昂配备的是大尺寸全景天窗，而帕里斯帝则是采用分段式天窗设计

不过帕里斯帝的车顶采用绒布材质看上去高级不座椅方面，两车均采用真皮包裏，总体的功能性差不多，帕里斯帝主驾座椅功能更丰富，途昂副驾座椅功能更多一些，另外帕里斯帝前排座椅支持座椅通风功能可能是最大的差异。

来到第二排，两车都采用2+3+2并可选装2+2+2的座椅布局，都支持加热功能以及手动4向调节，帕里斯帝可选装座椅通风且配备老板键，舒适性要更好一些。最后我们来看一看安全方面的配置，首先来看被动安全，两车均配有膝部气囊以及胎压显示等，表现都挺不错，不过帕里斯帝还配备后排气囊使它更加出众。

主动安全方面途昂表现得比较寒酸，除了拥有自动泊车以外，其它功能基本都没有，巡航也仅仅是定速巡航。反观帕里斯帝达到了L2级自动驾驶的水平，优势还是很明显的。

动力方面拉开了差距，帕里斯帝搭载的是3.5L的V6大排量自吸发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛米。匹配8AT变速箱。而同价位的大众途昂则是大家熟悉的第三代EA888高功率版，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。匹配自家的DQ500的7速双离合变速箱。帕里斯帝的大排量自然吸气放在今天尤为珍贵。一个追求线性的动力输出，另一个则是有短暂的动力小爆发，不知道车友们更喜欢哪一种？

底盘结构两车相似，都是前麦弗逊后多连杆，前置四驱的结构，并没有采用结构更高级的前双叉臂和5连杆的前悬架。帕里斯帝的车身尺寸要比途昂略小一些。

结语

： 帕里斯帝和途昂论档次感，我认为是现代的帕里斯帝综合水平更高，毕竟是原装进口的身份，其次帕里斯帝的内饰用料和设计也比途昂更豪华一些，动力上3.5L自吸+8AT从基础排量和稳定性比2.0T+7DCT更有优势，最后车友们更看好谁呢？