2024年，比亚迪打响第一站。2月19日，秦PLUS DM-i荣耀版正式上市，最低7.98万起售，正式开启了“电比油低”新时代。比亚迪双雄出击，作为中国品牌崛起的风向标，比亚迪算是开了一个好头。

作为消费者，我浏览官网，查询配置之后，发现了惊喜。先说结果：秦PLUS DM-i荣耀版在7.98万元中，几乎找不到对手。配置它最全，价格也是最亲民的。

混动+纯电双王牌 合资燃油车如何应对？

秦PLUS DM-i荣耀版正式发布，这也是比亚迪DM-i车型售价首次来到7万元以内，EV车型也是进入10万元区间。对比市场上主流的合资燃油车，无论是混动车型还是纯电车型，足以证明，“电比油低”的时代已经到来。

回顾2023年，秦Plus实现了油电同价，进一步压缩了合资燃油车的市场空间，让惯以加价售卖的合资燃油车不得已易家以价换市，溢价水分被渐渐挤干。仅仅一年的时间，比亚迪再次开创了先河，油电同价成为过去，让“电比油低”成为了现实。

降价不减配 秦PLUS DM-i荣耀版卷出新高度

不仅价格惊喜，秦PLUS DM-i荣耀版可油可电的DM-i超级混动技术，更是在与合资燃油车的良性竞争当中，卷出了新高度。

不仅仅带来了“快、省、静、顺、绿”五大驾驶体验，还具备零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km的硬件性能。通俗来说就是比日系更省，比德系好开，比美系智能，这就是国产品牌的魅力所在。

配置上，秦PLUS DM-i荣耀版搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。

三大焕新 让秦PLUS DM-i荣耀版更有竞争力

秦PLUS DM-i荣耀版此次还带来了三大升级点：新增了白釉青外观配色；同时升级了智能语音通话；全系升级智能上下电。可以说，用户体验得到了全面提升。以价格换取用户信任，用产品力赢得A级轿车的市场话语权。

总的来说，秦PLUS DM-i荣耀版就是奔着燃油车去的。之前的A级汽车领域，大喊智能化汽车，但消费者看到的确实价格昂贵，智能化欠缺的市场。

而现在比亚迪进一步降价秦PLUS DM-i荣耀版的做法，进一步证明，比亚迪对于A级轿车的态度，就是一心往实用方向去走，整车依旧高度智能化，同时安全碰撞系数，能耗比等性能比拼上，不输同价位合资燃油车。

规模化效应和全产业链优势，让比亚迪有产品定价的主动权，这就是国产品牌给予我们最大的诚意，这体现了比亚迪更懂用户要什么，也再一次证明了，秦PLUS DM-i荣耀版是个不错的选择。