车主1

奔驰事件一出，4S店店大欺客的问题又浮出水面。说实话，这能不能改善，还得看车商以后能不能自觉守规矩，对客户好点。现在4S店好多问题都是藏着掖着的，像分期手续费这种，就搞得人一头雾水。

服务方面也是，4S店只想着卖车，售后就不管了。还有那些相关机构，有时候也是睁一只眼闭一只眼。说来说去，还是法律法规得完善，得让4S店没法钻空子。

这次事件闹得这么大，相关部门肯定会介入，这几年4S店应该会收敛点。但要想长远改善，还得走不少路。4S店这习惯不是一天两天养成的，背后还有不少人的利益呢。只有把所有东西都摆到台面上，才能正常发展。我们修车师傅也希望看到个公平、透明的市场环境。

车主2

这次奔驰事件曝光后，我作为修车师傅也一直在思考，汽车销售为何如此依赖4S店模式。浏览了大量网友的评论和一些业内人士的揭秘，我逐渐有了一些理解。这次事件能够引起广泛关注，让消费者得到相对公平的对待，很大程度上是因为网络的传播力量，让事件暴露在大众视野中。否则，消费者往往只能选择忍气吞声或者通过漫长的法律途径维权。

为啥4S店总能显得如此强势，经常出现店大欺客、低配高价的情况？而相关部门的监管又为何总是显得姗姗来迟？后来，我看到一位网友的评论，并经过一番查证，算是找到了部分答案。其实，很多时候是因为消费者在现实中维护自身权益的成本过高。虽然国家在法律层面对违法销售行为一直进行打击，但实际操作中，很多人因为各种原因选择妥协，这在一定程度上助长了4S店的气焰。只有少数敢于抗争的消费者，经过漫长且艰难的过程，才能获得应有的补偿。

车主3

这次奔驰事件一出来，我就在想，为啥汽车销售非得走4S店这条路？看了好多网友评论和懂行人的揭秘，我才算明白了点儿。这事儿能闹到对消费者稍微公平点，全靠网络曝光。不然的话，不就是打官司嘛，人家4S店打的官司多了去了，会在乎这个？咱们普通人，哪有那时间和精力去打官司啊。

为啥4S店总这么牛气冲天，店大欺客，低配高价？相关部门为啥总来得这么晚？后来我看到一个网友的评论，一查之下，恍然大悟。说到底，还是咱们现实中维护自己权益的成本太高了。国家虽然一直在法律层面打击违法销售行为，但很多人都是多一事不如少一事，这就导致店家越来越嚣张，只有少数人敢于抗争才能获得补偿，还得耗费大量时间和精力。

这次这个女研究生的事儿，就是最好的例子。连这么有素质的人都被坑得不行，更别说普通消费者了。不过也好，现在有人带头了，下面被坑的劳苦大众都会鼎力支持的。毕竟，谁也不想当冤大头。外国的销售为啥那么好？都是被消费者和国家重视起来的。说白了，只有把事情闹大了，才有可能改变。不然的话，法律就只是少数人的游戏。