4月1日，顺德伦桂路潭洲隧道工程圆满完成坞口拆除施工。

潭洲隧道工程采用轴线干坞进行沉管预制，围护结构深度近20米，迎水面采用直径1.5米的钢管桩与0.8米的厚塑性墙形成止水结构，通过混凝土支撑、钢支撑与格形地连墙形成支护体系，为对接端及干坞施工提供了良好的干作业条件，近一年中经受住了三次洪峰、基槽开挖、搅拌桩施工等复杂水文环境的考验。

随着对接端及沉管预制的完成，围护结构进入拆除阶段。项目团队通过研讨工艺，编制合理可行的拆除方案，50天完成了对接端及坞口围护结构的拆除，南岸坞口拆除仅用时32天，是行业类似情况施工效率的三倍以上。

坞口拆除施工的圆满完成，标志着沉管出坞通道正式打通，沉管安装进入最后的冲刺阶段。

来源：中交一航局一公司 顺德伦桂路项目部