印度一直以来都把我们当作“假想敌”，想方设法地在各个领域“较劲”。这个“较劲”说到底，也不过是他们试图表现出一种与我们对立的姿态。

在我们热火朝天地推进“一带一路”倡议时，印度的情绪可就不太美丽了，这股不满情绪直接达到了顶点，印度一气之下竟然单方面取消了与我们签订的超过十亿的火车车轮订单。提到火车，大家都会联想到出行的便利，印度的火车系统却似乎不太靠谱。印度这个国家的出行方式以火车为主，铁道纵横交错，简直就是他们的“命脉”。可火车一出事，那后果也相当严重，事故频发，乘客伤亡的新闻一度成了印度的“日常头条”。这些事故的“罪魁祸首”之一，竟然是火车的车轮！

谁能想到吧，一颗小小的车轮竟然能引发如此大的问题。为了改善这个安全隐患，印度铁路公司决定找我们合作，向我们订购了39000个车轮。按理说，这个合作还挺靠谱，大家各取所需，问题解决，双方共赢。可谁能想到，印度竟然在交付前夕玩起了“跳单”的把戏！突然转身投向了乌克兰那边，觉得他们的车轮“更划算”。不过，大家都知道便宜没好货，这一次的选择不仅让我们损失了超过十亿卢比，也给印度自己埋下了尴尬的伏笔。印度选了乌克兰这个更便宜的供应商后，本以为能“省下一大笔钱”，可是天不遂人愿，乌克兰因为俄乌冲突根本无法履行订单。于是，印度突然发现自己连“车轮”都要不到了。怎么办呢？一时间，印度的铁路系统几乎陷入了瘫痪。这个时候，他们想起了我们，满心尴尬地想重新找我们合作，急忙向中国太重香港国际有限公司发出求助信号，希望能恢复商业往来。

无论是铁路车轮还是其他领域，我们的技术进步已经让国际市场无法忽视我们的存在。无论是铁路车轮还是其他领域，我们的技术进步已经让国际市场无法忽视我们的存在。就拿生物科技领域来说吧，日本和美国的产品虽然技术先进，但价格高得吓人，往往让人“望而却步”。随着我们技术水平的提升，很多国际厂商不得不“屈尊”降价，以维持自己在我国的市场份额。印度在这一系列事件中的表现并不仅仅是“犯错”那么简单，违约、找便宜、再到求助，这样的反复折腾表明了印度在国际合作中的信誉问题。邻国都瞧得见，大家对印度的合作意愿越来越低，反倒是纷纷转向了与我们合作。印度这种贪小便宜又不注重长期合作的做法，真是让人有点“替他们捉急”。印度在国际合作中时常显得“短视”，只看眼前的小利，却忽略了长远的合作关系。就拿这次火车车轮事件来说，他们一开始的“跳单”行为固然让他们省了一些钱，但后续的损失却是无法估量的。