老铁们，今天汽车圈炸锅了！零跑C系列突然甩出王炸——9.48万起，限时一口价！这价格一出，比亚迪海豚连夜改PPT，五菱缤果总监连夜开会，就连特斯拉销售都开始背话术了。咱就是说，零跑这波是要把新能源车打成“白菜价”啊？

9万4开新车，是割韭菜还是掀桌子？

先说最劲爆的：零跑C01直接杀到13.68万，C11更是干到12.88万！这价格啥概念？去年这价位只能买辆油车，现在能抱走一辆中型纯电SUV，还带L2级辅助驾驶！更狠的是C01增程版，13.68万就能买“可油可电”的中大型轿车，这操作简直是在燃油车坟头蹦迪。

但别急，咱得扒开价格看门道。零跑这次玩的是“降价不减配”，全系标配8155芯片、三联屏、无框车门，甚至把CTC电池底盘一体化技术下放到15万级车型。这波操作让那些靠“丐版”拉低售价的车企情何以堪？

价格战背后，藏着技术大跃迁

零跑敢这么玩，底气从哪来？扒开它的技术库，好家伙，全是硬货。CTC电池底盘一体化技术，直接把电池和底盘合体，省空间还降成本；自研的油冷电驱，体积比同级小30%，效率却高达94.5%。更绝的是全域自研，从电机到车机系统全自己搞，成本压缩到同行眼红。

不过最让我跪的是它的增程方案。C01增程版纯电续航316km，综合续航1276km，周末跑趟京郊都不用加油。这续航能力，直接把理想L7按在地上摩擦，价格却只有它的一半！

价格屠夫登场，车圈要变天？

零跑这波操作，堪称“车圈拼多多”。但别以为它只会打价格战，看看销量就知道有多狠——3月交付14567台，同比暴涨136%，直接冲进新势力前三。更可怕的是，它把20万级车型的技术下放到15万级，这波降维打击让友商瑟瑟发抖。

不过零跑也留了后手：限时一口价截止到4月30日。这招太鸡贼了，既逼单又测试市场反应。要我说，这价格战才刚开始，接下来比亚迪、长安估计得跟进，消费者坐等薅羊毛就行。

9万4的零跑，能闭眼入吗？

最后说点实在的：这车值不值？如果你预算15万内想买新能源车，零跑C系列绝对值得一看。但要注意，增程版虽然香，但充电频率比纯电高；纯电版续航扎实，但北方冬季得做好心理准备。

不过话说回来，9万4买辆正经新能源车，还要啥自行车？要我说，零跑这波是把“价格屠夫”的人设焊死了，接下来就看友商跟不跟了。

你觉得零跑这波降价是真良心还是玩套路？评论区蹲个预言家