空警-500（kj-500）预警机是中国中航工业陕西飞机工业集团公司和中国电子科学研究院等单位联合研制的新型预警机，为我国研制的第三代中型预警机，相比体型庞大使用伊尔76为平台研制的空警2000，以及在波音707/320客机基础研发的E-3望楼预警机，空警500显得体型较小。

中航工业陕西飞机工业集团，位于陕西省汉中市，是经中央批准设立于1969年的我国唯一研制、生产大、中型军民用运输机的大型国有军工企业，其代表作品有运8/9系列运输机，高新系列电子战机，空警200预警机，空警600舰载预警机。

中国电子科学研究院，位于北京西山，科研实验条件完备，配套设施齐全，有关民生的疫情防控与复工复产大数据平台就出自该研究院，前些年亮相的陆空协同固定翼无人机系统，还有大量的航空电子设备都出自该院。

空警500预警机基础参数，机长34米，翼展38米，动力系统4台WJ-6C涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量77吨，巡航速度550千米/小时，最大航程5700千米，最大滞空时间8小时，搭载平台运-9运输机，县产量超过50架，雷达可同时跟踪60-100个目标，最大探测距离470千米。

WJ-6C涡轮螺旋桨发动机，换装新型六叶复合材料螺旋桨，功率3800千瓦，5100轴马力，技术来源为株洲南方航空发动机公司，除了安装在运9系列运输机之外，还被我国的新一代水上运输机鲲龙600使用。

雷达采用了三面数字阵列雷达，采用了新一代雷达元件材料和工艺，可以做到全向扫描，其效率远比需要旋转的同级别雷达要高，目标数据更新速率高，探测性能好，尤其对抗隐身、饱和攻击、高超声速和高机动目标性能更好，这在面对太平洋西部严峻的空中压力下至关重要。

我国预警机目前的雷达是有源相控阵体制（空警2000，空警200）和数字阵体制（空警500），雷达在使用期间不需要切换成模拟波束再分配给每一个发射T/R组件，而是直接传输信号到各个需要的组件位置，之后得到的战场信息直接就可以交付给计算机使用，这样的工作方式让信号衰减程度更低，抗敌方电子干扰和地/海杂波干扰能力更强。

在研制空警500的雷达时我国使用微波暗室对其进行了测试，在该舱室中可以进行雷达、通信、电子战信号或隐形战机RCS的测试可以免受多次反射或外界杂波的干扰，取得最理想的模拟效果，在2020年11月28日，由中电国睿洛普公司设计并承建的国内最大微波暗室在重庆正式投入使用，未来这可能是轰20诞生的摇篮。

机身进行了改进取消了尾舱门，除了搭载的大型预警雷达还在尾部两侧分别增加了一个深灰色长条状整流罩，内部可能为电子侦察天线，机头上方多了一个小型整流罩，可能搭载电子支援措施天线，机身各处遍布各种天线阵列主要负责卫星通信，无线电数据链以及多种高频、甚高频、超高频通信设备，具备较强的战场态势感知收集汇总分析能力。

除了雷达，发动机和机身上的改进升级，空警500的机舱也进行了升级改进，采用了液晶显示屏和数字化技术，主驾驶界面有六块大面积彩色液晶显示器，显示的动态内容比以往众多不同功能模拟仪表更加直观，显著降低了操作难度和工作强度。

而机舱内部搭载的各形子系统都经过了改进，通信系统、电子显示系统、数据解算系统、冷却系统等都用技术进行了小型化和模块化，充分利用机舱环境和空间，显示控制台在保证各项能力的同时距离机舱壁还有一段距离，方便人员移动和后勤维护。

预警机一次空中执勤时间远大于战斗机或者攻击机，而且不同于无人机控制员，预警机上的操作人员需要全程保证精神高度集中，为应对这种环境在空警500机舱内设置有可以提供休息的餐厅和床板等休息空间，这样的设计较为人性化可以确保长时间执勤时人员的休息和餐饮。

其定位可以从采访中看到，空警-500空中机械师刘汉介绍说：“空警-500装备部队以来与空警-2000、空警-200共同构成空军的预警机体系。”可以看出空警500主要是作为空军防空网的一部分使用，填补国家战略预警体系的不足，主要为保障国家安全发展和领土完整。

在2022年的早些时候，美国空军高层发言E-3A预警机无法在远距离探测到歼-20战斗机，需要采购更先进的E-7A预警机，而我方空警500在在远程空对空杀伤链条中扮演关键角色，这即使不能排除是美国空军向国会要预算的小伎俩，也足以证明我方预警机在对抗中多少没有吃亏。

除了空军型号还有经过改进的空警500H型，其满足适海性要求，二在这次的珠海航展上经过改进之后的空警500空中加油型号亮相，停放在静态展示区面向公众展示，在进行空中加油之后预警机能够大幅度增强滞空时间，这对需要长时间在战场空域保证能够随时开启战场迷雾的现代空战来说至关重要。

就拿最具代表性的美国在上世纪发动的海湾战争期间所执行的沙漠风暴举例，美军的E-3望楼预警机完成了400次任务和超过5000小时飞行，除了提供即时的敌军动态，E-3也支援了40次空对空战斗中的38次，战术战略分量相当足，而E-3在空中巡航执勤的时间约为8~10小时，进行空中加油之后最多一次滞空24小时，提升幅度非常大。