作者丨许亭亭编辑丨舒本华

业绩差就算了，众泰汽车的财报连表格都做得很随意。

日前，众泰汽车发布了2024年年报，去年，公司的营业收入为5.58亿元，归母净利润亏损10亿元，扣非净利润亏损14.7亿元。

对于公司亏损，众泰汽车在年报中说，主要原因是公司整车业务仍处于恢复阶段，再加上受外部环境的影响，报告期内汽车整车产销量不大，销售收入总额较低。同时，公司计提资产减值准备和坏账准备等，因此公司2024年度整体业绩亏损。

在年报中，公司花了大量篇幅描述中国新能源车增长的情况，但公司的销量却着墨较少。

侠客注意到，公司的所有产品销量均同比出现下滑。尤其值得注意的，曾经靠着模仿保时捷，公司一度成为国民神车，但如今，历史抛弃的时候，一声招呼都没有打。

去年，”保时泰“的销量只有14辆，库存也只有300多辆，即便把库存加上卖掉，也聊胜于无。对于众泰汽车来说，目前，目前最有价值的，可能就是众泰汽车这个证券简称了，看最后这个壳能卖多少钱。

实际上，众泰汽车亏损由来已久，公司2017年曾收购永康众泰汽车有限公司100%股权形成合并商誉65.79亿元，在2019年计提商誉减值61.2亿元，这两个主要原因，导致公司当年归母净利润亏损了111.9亿元。

2020年，口罩事件的影响，给了众泰汽车致命一击，2020年上半年众泰汽车销量同比大幅下滑96.6%至3573辆，此外，公司趁着业绩不振继续出清高额商誉，并计提资产减值准备，当年，公司继续巨额亏损了103.43亿元，连续两年均超百亿。

此后一直到现在，众泰其实一直亏损，2019年至2024年，6年时间累计亏损254亿元。

虽然连续6年在亏损，但不妨碍众泰汽车的董事长和副总裁拿高薪。

年报显示，去年，公司的董事长胡泽宇从公司获得的税前报酬总额为196.59万元，将近200万；另外公司的副总裁尹雪峰从公司拿走183.61万元，这两个人的年薪占到公司所有董监高工资的近四成。