点赞，关注，转发，数码领域你不迷路！

BYD 于 4 月 9 日正式推出新款 汉 L 轿车，在中国市场提供电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）版本。今天是 4 月 9 日，这款车刚发布，热度正高。

价格方面，电动版（EV）有三款：701km LiDAR Premium 定价 219,800 元，701km LiDAR Flagship 定价 239,800 元，AWD LiDAR Flagship 定价 279,800 元。插电混合动力版（PHEV）也有三款：200km LiDAR Premium 定价 209,800 元，200km LiDAR Flagship 定价 229,800 元，AWD LiDAR Flagship 定价 259,800 元。这价格比预售时低了不少，性价比看着挺诱人。

规格上，BYD 汉 L EV 基于 Super e-Platform 打造，用了 1000V 高压架构。电机转速高达 30,000 RPM，支持双枪充电。电池是第二代 Blade，容量 83.212 kWh，充电速度 10C，5 分钟能充 400 公里，6 分钟从 10% 到 70%，20 分钟满电，效率很炸裂。汉 L PHEV 尺寸是 5050/1960/1505 mm，轴距 2970 mm，外观颜色有银色、墨绿色、黑色和灰色，灵感来自中国瓷器，挺有文化味儿。

智能驾驶用的是 BYD “神眼” B（DiPilot 300）系统，能在城市和高速上自动驾驶，还支持自动代客泊车、远程泊车、紧急制动和盲点监测。传感器很齐全，有激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 12 个摄像头，开起来应该很省心。

动力上，电动版后驱款有 500 kW（671 马力）/420 Nm，0-100 km/h 5.5 秒，最高时速 240 km/h，续航 701 公里（CLTC）。全驱款前电机 230 kW（308 马力），后电机 580 kW（778 马力），续航 601 公里，0-100 km/h 只要 2.7 秒，性能直逼超跑。插混版用第五代 DM 技术，1.5T 发动机 115 kW（154 马力）/225 Nm，配 29.4 kWh 电池，纯电续航 200 公里，综合续航 1400 公里。前驱款 200 kW（268 马力）/315 Nm，0-100 km/h 6.9 秒，最高时速 200 km/h；全驱款前后电机各 200 kW，0-100 km/h 3.9 秒，动力也很强。

内饰用了木质装饰，装了 DiLink 150 系统，15.6 英寸中控屏、10.25 英寸仪表盘、W-HUD 和平底方向盘看着挺高级。前排座椅能加热、通风、按摩，后排有扶手，体验感不错。还有 7L 冷热冰箱、50W 无线充电、12 个安全气囊和 Dynaudio 音响，配置很齐全。特别一提，BYD 说 Han L 的前备厢有 160L，是全球最大的，开出去装东西应该很方便。

销售数据看，2024 年 汉 系列卖了 258,400 辆，在 BYD 阵营里不算最猛，但也不差，新款估计会再推一把销量。

总的来说，BYD 汉 L 这车性能猛、充电快、智能足，价格还压得挺低，感觉是要在中高端市场掀波浪。你觉得这车咋样？有啥想聊的，随时跟我说！