世界因为特殊性而变得缤纷多彩，每个地方的特色景观便是最好的印证，在我国，大片的疆土孕育了独特而瑰丽的风景，国人们在交通网的驱动下得以尽收眼底，过去鲜少有人光顾的西藏便是如此。

现如今，即便是穷游也能抵达西藏本地，以此来完成特色风景的收割工作，而这当中的背景，自然是“川藏线”的开通，因为这条线路的开设，祖国大江南北的游客得以到访于此。

要知道，过去人们想要造访西藏，那困难是极大的，独特的高原气候是一方面，多样的地势更是一方面，很多游客在当时都会受限于交通问题，在九曲十八弯的高原地带迷失了方向，最终深陷迷途，而“川藏线”的出现无疑避免了这种情况，由此引得一众游客的称赞。

然而，很多人行驶于“川藏线”之中，还是发现了一些“奇怪”的景象，比如路途周边的“大白菜”。据游客们表示，他们可以在线路的周边地区看到一些奇怪的植物，这些植物的样貌跟平时菜市场的白菜相差不大，但它们的个头却比后者打上不少，而且数量并不在少数。

本身西藏地区便因为独特的气候而显得植物稀少，当地除了个别品类的植物外，多样性的特点并不明显，而这种奇怪的“大白菜”无疑能直接引起沿途游客的注意。一来，这里植物很少，这样怪异的“白菜状”植物无疑引人遐想，二来，这种个头的植物已然是当地生物圈的佼佼者，这同样引人关注。

为此，很多沿途的游客都会被其吸引，甚至还会下车去触碰和采摘它们，然而，当地人却警告游客，这种行为万万不可发生，因为这当中的损失或许是他们赔不起的。

当地人为何这样说呢？原来，这种“大白菜”是当地特色的药材“塔黄”，这种药材具有极高的价值，以当地人重要的创收来源，它们的价值确实是不菲的。

这样大白菜一般的药材并非十分常见，即便在当地也是十分稀有的，因为它们都具备了极长的生长期，很多塔黄都是经过数年才长成的，一旦在生长期之内被人损坏，它们的价值无疑是大打折扣的，这对于当地人来说是一个很大的损失。

由于存在悠久的生长期，并且药用价值也不低，这样的植物能售出更好的价钱，这些收入无疑能极大地改善当地人的生活。众所周知，牧民构成了西藏地区的群体，他们平生以牛羊创收，在旅游业的驱动之下，当地也渐渐地开发了其他经济作物，而塔黄便是其中一个。

这些塔黄都是牧民的珍贵之物，必要时甚至能支撑无数家庭的开支，若是被沿途的不知情游客损毁，他们甚至是处于重创的状况之中的。那么，既然塔黄如此重要，他们为什么还要种植在路边呢？不该将它们都用围栏阻隔开来吗？这岂不是能尽量避免塔黄受到无意的损坏？其实不然。

原来，这些塔黄大部分都不是人工种植的，它们都是本地特殊环境下的野生品种，虽然所有权都在当地牧民手上，但是牧民们也只是借着承包山头的方式来回收它们，因此，这些野生的塔黄生在何处，并不由牧民们决定，而是每个区域的环境决定。

很多山头的面积都十分庞大，想要尽数围栏起来无疑成本巨大，这高昂的成本显然是牧民们难以承担的，因此，他们也不会刻意地围住它们。虽然旅游业在当地逐渐地盛行，但当地的游客容量始终是受限的。

因此每天横跨于川藏线的游客还是比较有限的，途中一般都是本地的货车，司机也都是本地人，这些群体一般知道塔黄的重要性，也不会刻意去损坏它们。

一般来说，本地人提防的还是那些不知情的外地游客，而这些游客始终是少部分的，因此，牧民们的戒备心也会有所松懈，若是游客们耐不住性子去损坏，这也是很难避免的，毕竟整条川藏线十分绵长，牧民们不会顾忌到全部路段。

总结：

川藏线上的那些奇特“大白菜”，其实是当地的一种名贵药材“塔黄”，这种植物大部分都是野生环境之下孕育的，在生长期和药用价值的驱动之下，它们如今已经成为了当地牧民的一大收入来源。

本身西藏地区的牧民在创收途径上比较单一，若是损毁了这些野生药材，他们是受到重创的，很多条件一般的游客，甚至都负担不起其中的损失。