我是隔壁老王，今天来跟大家唠唠马自达EZ-60这台车。这车啊，在2025上海国际车展上一亮相，那可真是吸睛无数，不少人都说这是又一“东瀛宝马”SUV。这话说得一点不夸张，马自达这品牌向来在设计和操控上有着独到的造诣，这次的EZ-60更是让人眼前一亮。

先说说这车的外观吧，那叫一个帅气。整车造型是基于概念车ARATA创打造的，这设计感可不是盖的。前脸采用了全新的隐藏式中网，分体式大灯设计，这在如今的汽车设计里也算是挺新颖的。日行灯是贯穿式的，把整个隐藏式中网的轮廓勾勒得清清楚楚，看着就特别有科技感。前包围的造型也很夸张，那种运动氛围一下子就出来了，开出去绝对能吸引不少回头率。

车身侧面，这车的设计也是很有讲究。短前后悬、长轴距，这种设计不仅让车看起来更修长，而且在实际驾驶中，操控性也会更好。宽大的C柱设计，给人一种稳重的感觉，又不失时尚感。电子后视镜和隐藏式门把手这些时尚元素也都安排上了，细节之处见真章。再配上大尺寸的轮圈和米其林轮胎，这车的侧面简直就像是一幅精美的画卷，越看越有味道。

车尾部分，贯穿式尾灯和运动轿跑SUV的造型设计，让整个车尾看起来非常有层次感。这种设计不仅美观，而且在夜晚行驶时，辨识度极高，安全性和美观度都兼顾了。

再来说说这车的内饰。虽然我还没坐进去亲身体验，但从车展上透露出来的信息来看，这车的内饰绝对是个亮点。预计会配备L2级驾驶辅助系统，这在如今的汽车市场里已经是很常见的配置了，但马自达的调校一向不错，相信这套系统在实际使用中会很顺手。自动泊车功能也很实用，对于那些停车技术不太好的朋友来说，简直就是福音。

智能座舱方面，据说和EZ-6相仿。这让我想起了之前试驾EZ-6时的感受，那智能座舱的体验相当不错，操作流畅，功能丰富，而且界面设计也很人性化。这次的EZ-60估计也会延续这样的优点，让人用起来很舒心。

最让我眼前一亮的是，这车居然有“女王副驾”。这可不是简单的配置升级，这可是对副驾驶乘客的极致关怀啊。想想看，坐在副驾驶上，能享受到比主驾驶更舒适的座椅，这感觉得多爽。这配置一出来，估计不少女车主都会心动，毕竟谁不想在车上也能享受到“女王”的待遇呢。

动力方面，马自达EZ-60提供了增程和纯电两种动力形式，这可真是太贴心了。增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池。纯电续航里程有130km和200km两种选择，最大综合续航能达到1301km。这个续航能力在如今的新能源车里算是相当出色的了，完全不用担心长途旅行会没电。

纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh和68.8kWh两种电池组，CLTC续航里程分别为480km和600km。这个动力配置在城市通勤和日常使用中绝对够用了，而且单电机的加速感也很不错，开起来爽得很。

说实话，看到这车的配置和性能，我真有点心动了。以前总觉得比亚迪宋那车挺不错，但和马自达EZ-60一比，感觉还是有点差距。比亚迪宋虽然在性价比上很有优势，但在设计和操控上，马自达EZ-60明显更胜一筹。而且这车的续航能力也丝毫不逊色，甚至在某些方面还更出色。

马自达EZ-60这次的亮相，可以说是给新能源汽车市场带来了一股新风。这车不仅在外观设计上让人眼前一亮，在内饰配置和动力性能上也毫不含糊。女王副驾、长续航、智能座舱，这些配置和性能的结合，让这车在市场上有了很强的竞争力。

而且，听闻马自达已经规划了和长安合作的第三款和第四款车型，这可真是太让人期待了。马自达和长安的合作，一直以来都给人感觉很靠谱。双方在技术和资源上的优势互补，相信未来会带来更多让人惊喜的车型。

总的来说，马自达EZ-60这车，无论是从外观设计、内饰配置，还是动力性能来看，都是一款非常值得期待的车型。它不仅满足了消费者对于新能源汽车的高要求，更在细节之处展现出马自达的用心。这车要是上市，我估计得去4S店看看实车，说不定就真把它开回家了。

不过，买车这事儿还得综合考虑自己的需求和预算。马自达EZ-60虽然好，但价格估计也不会太低。如果预算有限，比亚迪宋之类的车型也是不错的选择。但要是预算充足，又想追求高品质的驾驶体验和设计感，那马自达EZ-60绝对值得考虑。