五菱星光S自上市以来，就凭借其超高的性价比吸引了众多消费者的目光。今天，咱们就来全方位剖析一下这款车，看看它到底实力如何。

先看外观，五菱星光S和星光有着明显区别。车头并非简单拉高，设计简洁大方，分体式大灯组十分吸睛。LED日间行车灯由两组线条构成，点亮后辨识度超高 。插混版和纯电版在下方进气口处差异明显，纯电版下包围是网格样式，插混版则采用横条样式装饰，这样的设计细节，让两款车型各自拥有独特的风格。

车身侧面，传统门把手设计很讨喜，使用起来方便顺手。车顶线条微微向下收窄，但并非大溜背造型，官方称之为“行星轨道流线车身”，这名字取得相当有想象力，也让整车线条更流畅自然。星光S长宽高分别为4745/1890/1685毫米，轴距达2800毫米 ，和宋L DM-i、宋PLUS、零跑C10尺寸相近，可价格却亲民得多，性价比一下子就凸显出来了。车尾设计比较厚重，虽说不是那种让人眼前一亮的惊艳，但也十分耐看，整体给人一种沉稳大气的感觉。

走进车内，内饰设计同样简洁。两块悬浮式的仪表屏和中控屏，科技感十足，操作起来也很便捷。前排扶手区域配备了手机无线充电功能和杯架，实用性拉满。内饰配色除了浅沙，还有玄黑和椰棕，满足不同消费者的审美需求，不管你喜欢温馨还是酷炫的风格，都能找到合适的选择。

空间方面，五菱星光S表现相当出色。前排座椅可180°放倒，午休时能直接秒变大床，简直是打工人的福音。车内共有23处储物空间，日常放个小物件、包包之类的，完全不愁没地方。后排放倒后，后备厢容积最大可拓展至1769升，搬家、拉货都不在话下，实用性远超同级别车型。

续航一直是大家关注的重点，五菱星光S在这方面也交出了不错的答卷。插混版在NEDC工况下，百公里亏电油耗低至3.9升，满油满电综合续航超1100公里 ，完全不用担心续航焦虑，跑长途也毫无压力。纯电版配备60千瓦时的动力电池组，CLTC工况下纯电续航里程达510公里，城市日常通勤一周充一次电基本就够了，使用成本非常低。

整体来看，五菱星光S性价比确实高，价格亲民、空间大、续航出色。不过，车好不好卖，可不仅仅取决于价格。品牌影响力、质量稳定性、颜值、空间和动力等因素，都会影响它的销量。五菱星光S能否在竞争激烈的汽车市场中突出重围，成为销量黑马呢？让我们拭目以待，也欢迎大家在评论区分享自己的看法！