欧洲车企将面临欧盟严苛的新版碳排放标准处罚，这是众所周知的事情，但欧洲车企一筹莫展，他们做好了缴纳巨额罚款的准备，以及发展环境更加困难的处境，去年底就已经开始筹划关闭部分产能，裁员，降薪等一系列措施。但如今欧洲车企面临即将到来的新排放标准，不必要那么惊慌失措了，中国新能源车企比亚迪或将能帮助他们躲过一劫，输血续命。

路透社消息，2月10日比亚迪的一位代表透露，公司正与欧洲车企商谈，计划组建碳积分交易池并向这些企业出售碳积分，以帮助它们在2025年避免因排放超标而面临欧盟的巨额罚款。

比亚迪欧洲事务特别顾问阿尔弗雷多・阿尔塔维拉表示，谈判正在进行中，进展顺利。

在前些时候，多家车企宣布成立两个碳积分池，其中一个由特斯拉、Stellantis、丰田、福特、马自达和斯巴鲁组成，另一个由梅赛德斯-奔驰、极星、沃尔沃汽车和精灵等组成。

电动车销量较低的车企可以与市场领先的电动车企共享排放数据，并通过购买碳积分来降低自身的平均排放水平，从而避免支付高达数亿欧元的欧盟罚款。

汽车制造商需在每年12月31日前向欧盟委员会申报碳积分交易协议。欧盟委员会可以要求额外的信息披露，但不会干预协议的商业条款。

积分池的参与者只能共享二氧化碳的平均排放数据、排放目标以及注册车辆总数，其他信息不得交换。

也就是说，欧盟是不干涉车企碳积分合作和交易的，只需要按要求进行申报和披露信息。

本来欧洲车企要面临巨额罚款，如果比亚迪出手和他们进行碳积分交易，就相当于挽救了他们，帮了他们一把，让他们免受更多的损失，虽然这是一笔交易，但成本远低于罚款。

比亚迪这样做是不是在帮助竞争对手续命，虽然自己获得了一笔收益。